昨天，記者多方採訪了解到，神龍汽車旗下的標致和雪鐵龍品牌，出於“公司發展需要”，將於年內完成品牌資源統一化，即整合為“東風PSA（東風標致雪鐵龍）”。至於在任的兩位總經理，或將只留下一位統一管理兩個品牌。

　　記者通過東風雪鐵龍及東風標致內部人士獲悉，他們均已獲知相關消息，但由於事關重大，兩個品牌的具體整合方案除了神龍公司高層外，誰也不知道細節。按照目前的情況來看，雙方將先進行“後臺架構整合”，即人事、財務及服務配件等資源的共享，但還沒考慮到終端渠道的合併。“現在誰也不知道以後的職位將如何安排，到處人心惶惶。”上述人士表示。

　　一位接近神龍高層的人士表示，標致及雪鐵龍的合併今年年內就可完成，這實際上是雙方商務部的合併，目前的兩家公司人事方面屬於“凍結狀態，只出不進”，而目前在任的東風雪鐵龍總經理魏文清，以及東風標致總經理雷新，也將進行“二選一”，其中一位將派至東風集團其他品牌擔任高管。

　　據介紹，此次整合的目的是為了減少內耗，並提高工作及售後效率。至於神龍及PSA的官方回應，則均為“未曾聽説此事”，PSA方面更是表示“不明白這樣做能帶來什麼收益”。

　　業內資深評論師賈新光表示，從神龍層面來説，整合可以更好地利用現有資源，如果兩個品牌分得太清，一來浪費資源，二來獨立性太強，導致PSA的整體形象愈發不明顯。

　　據了解，在PSA 1992年進入中國與東風集團成立神龍公司時，還只引進了雪鐵龍一個品牌。隨後，神龍2004年又引進了標致品牌，兩個品牌共享生産平臺及工廠等技術資源，但各自都有獨立的運營團隊。