鐵道部高鐵列車“天價”採購被曝光：

　　一個紙巾盒1125元 洗面臺是市場價4倍！

　　羊城晚報記者昨日就此事採訪南車和北車集團，但其董秘雙雙神秘“出差”

　　羊城晚報記者 黃宙輝 實習生 王玲

　　一個色理石洗面臺2.6萬元

　　一個感應水閥1.28萬元

　　一個衛生間紙巾盒1125元

　　近日，財新《新世紀》一組關於高鐵列車採購調查報道，爆出鐵道部高鐵列車的“天價”採購，令人瞠目結舌。“天價”採購的背後，與背景及壟斷有著千絲萬縷扯不清、道不明的關係。

　　昨日，羊城晚報記者就高鐵列車採購相關事項採訪中國南車集團公司和中國北車集團公司，但截至記者發稿時，對方均未作出答覆。

　　南北車董秘雙雙“出差”

　　昨日下午，記者就“天價採購費”採訪中國南車集團公司（以下簡稱“南車”）新聞發言人邵仁強，多次撥打其辦公室電話，打通後卻並非其本人接聽。

　　對方表示：“邵秘書去廣州出差了，本週內都不能回來”，且表示就動車採購事項“無法答覆”。對方還提供了“負責解答”該事宜的公司宣傳部電話，但記者多次撥打均無人接通。

　　隨後，記者根據國資委公佈的央企新聞發言人的手機號碼，打邵仁強手機，語音提示已關機。

　　之後，記者撥打中國北方機車車輛工業集團公司（以下簡稱“北車”）新聞發言人謝紀龍的辦公室電話，但無人接聽。隨後，記者撥通了其手機，但接聽的是其秘書———無獨有偶，原來“謝紀龍出差了”，其秘書對動車採購情況也“不知情”。最後，記者按北車集團的要求傳真採訪提綱過去，但至發稿時止，尚未接獲回復。

　　背景+壟斷為根源所在

　　據財新《新世紀》調查顯示，操縱這些價格的多為鐵道部高官。

　　很多主機廠商的內部人士抱怨，由官員們欽定的供應商提供的産品質次價高，號稱要用20年的産品，剛下線就狀況頻發。他們指責有官員通過制定供應商名錄，以及招標前打招呼等方式，將很多成立不久、名不見經傳的小廠商，變成了壟斷高鐵某個零部件供應的供貨商。

　　多位高鐵供應鏈上的受訪者，將這些壟斷供貨商歸總為三類：一是技術型壟斷，以外資企業為主；二是親屬“近水樓臺”型壟斷，即供應商是某部委官員、主機廠領導的親屬；第三類是關係營銷者，通過與鐵道部高官搭上關係取得信任後成為高鐵供應商，很多從未有過相關經驗。

　　後兩類型壟斷，像高達30萬元以上的整體衛生間、上萬元的座椅，被一些主機廠內部人士稱之為“掠奪性壟斷”。最終能進入高鐵供應鏈體系的廠商均非等閒之輩，但背景深度大有不同。

　　主機廠負責接洽維修的工作人員自有區分辦法：“那些産品需要維修時，連領導都找不著、對主機廠愛搭不理的，都是背景最牛的關係戶。”