就在千萬市民對武漢地鐵2號線翹首期盼之時，一場“招標門”再度將這條命途多舛的 “黃金線路”推向輿論的風口浪尖。

　　昨日，武漢市紀委等有關方面對外發佈通稿稱，由於招標活動 “未履行相關法定報批程序，武漢地鐵集團已據此認定此次招標結果無效”。由此，原本中標的廣東省廣告股份有限公司（以下簡稱省廣股份；002400，SZ）也于昨日臨時做出停牌公告，武漢地鐵方面則表示該事件對工程進度無影響。

　　武漢地鐵稱不影響工程進度

　　經過一個週末的發酵，武漢地鐵2號線“招標門”再度出現逆轉，原先的招標結果被認定無效。

　　“目前沒有新的情況需要通報，具體請以今天的新聞通稿為準。”昨日，武漢紀委宣教辦王姓主任對 《每日經濟新聞》記者表示，“具體情況還在進一步調查，有新進展會隨時對外通告”。

　　在這份發給媒體的新聞通稿中，武漢市紀檢部門指出，由於違反 《武漢市戶外廣告設置管理辦法》的有關規定，武漢地鐵廣告招標活動未履行相關法定報批程序，“武漢地鐵集團據此認定此次招標結果無效”。與此同時，上述部門還透露稱“仍在對該項目中涉及的其他有關問題進行深入調查”。

　　這一突如其來的調查結果，究竟會對正處攻堅階段的武漢地鐵2號線帶來怎樣的影響？

　　對此，武漢地鐵集團辦公室一位工作人員告訴 《每日經濟新聞》記者稱：“工程建設和廣告招標是兩個不同的內容，這個事情不會影響2號線的進度”。同時，他還反復對記者表示，此次“招標門”一事應該聯絡武漢地鐵運營公司，“他們已經成立了一個工作專班，有專人負責和媒體溝通”。

　　資料顯示，武漢地鐵運營公司係武漢地鐵集團下屬企業，此次涉事的 《武漢市軌道交通2號線一期工程站內平面廣告媒體代理經營招標文件》（以下簡稱《文件》）由其負責制發。

　　儘管事涉各方均對此事保持“沉默”，但武漢首條地鐵線即現“招標門”現象卻已引起各方關注。一位接近武漢城建系統的知情人士對《每日經濟新聞》直稱，武漢當前正處於城市大建設階段，項目眾多等因素導致建設資金實際上並不算寬裕，“軌道交通和水務建設是2012年武漢城建的重中之重”，武漢地鐵建設將需要投資140億，而其主要的資金渠道為各類融資平臺。

　　省廣股份華中首戰折戟

　　另一方面，受累于這一調查結果，原本中標的省廣股份也于昨日做出停牌選擇。顯然，這一事件將對其華中區域業績産生影響。

　　根據此前發佈的公告顯示，目前，省廣股份已在武漢成立分公司，並將開拓華中地區業務作為戰略部署重點工作之一，在取得武漢軌道交通2號線一期工程站內平面廣告媒體代理經營項目後，“將分公司運營與當地的軌道交通媒體運營相結合，實現佈局全國的戰略總規劃”。