北汽集團與福建汽車的“聯姻”有了新眉目。本週一，北汽集團相關負責人向記者透露，北汽已重啟與福建汽車的合作談判，“目前正在接觸，有幾種合作方案在探討”，上述北汽高層表示，不排除雙方進行集團層面的合作。

　　實際上，北汽集團與福建汽車之間的眉來眼去從2009年就已開始，當年7月份，雙方簽署合作協議，福汽轉讓40%的福建戴姆勒股權給北汽，以致福建戴姆勒的股比變為北汽40%、福建汽車10%，戴姆勒輕型汽車（香港）有限公司持有50%股份。之後因為收購價溝通不暢以及廣汽集團的橫刀插入，北汽與福汽的這項合作遭遇難産。

　　北汽相關高層本週一向記者證實，此次北汽與福汽再次對接，奔馳戴姆勒是內部的牽線人。“戴姆勒是北汽和福汽雙方的合作夥伴，戴姆勒希望在華實現資源的整合”，上述北汽相關負責人透露，北汽與奔馳的合作關係已進入密切狀態，去年7月份，在北汽集團徐和誼和戴姆勒集團兼梅賽德斯奔馳全球CEO蔡澈的主導下，奔馳在中國進口和國産銷售渠道開始進行整合。當年11月初，戴姆勒與北汽在德國斯圖加特簽署全面戰略合作意向書，雙方的關係從“合資夥伴”升級為“全方面的戰略合作夥伴”。

　　若將福建戴姆勒收入囊中，北汽的産業版圖將更加完善。據了解，目前北汽有乘用車、輕卡、重卡項目，但是在輕型商用車板塊仍是空缺，福建戴姆勒的加入剛好填補空白。根據北汽高層的敘述，此次北汽與福汽的再度協商，形式不限于上次協議的延續，而是重新探討多種方式。另一位不願具名的消息人士透露，北汽也有意完全整合福汽，根據北汽集團的規劃，到2015年，北汽集團的汽車産銷量要達到350萬輛，主營業務收入達到4000億元，效倣上南合作，北汽全盤整合福汽，更有益於擴大北汽規模。

　　北汽內部高層本週一向記者表示，目前正在協商，有幾種合作形式正在探討，也不排除會採用集團層面的合作。