中辦、國辦印發《國家“十二五”時期文化改革發展規劃綱要》

　　中共中央辦公廳、國務院辦公廳近日印發了《國家“十二五”時期文化改革發展規劃綱要》,併發出通知,要求各地區各部門結合實際認真貫徹執行。【詳細】

　　點評：《規劃綱要》重申了十七屆六中全會提出的文化改革發展的指導思想和重要方針,將《決定》中提出的主要任務進行了量化、項目化、具體化。《規劃綱要》提出了到2015年我國文化改革發展的10項主要目標,進一步明確了具體要求。《規劃綱要》提出以重點工程帶動的工作思路,明確了九大重點工程,並細化分解為若干具體項目。

　　我國將全面嚴查涉汞行業

　　距離國際公約“全球性汞問題文書(汞文書)”形成文本只有不到1年時間，面對強大的環保壓力，我國對汞污染排放的排查和整頓力度空前加大。中國有色金屬工業協會副會長賈明星日前向《經濟參考報》記者透露，協會和相關管理部門將會在今年對原汞生産企業進行一輪全面調研行動，主要是為了掌握目前汞生産企業數量和規模，並在此基礎上，測算出更為準確的原汞生産量。另據記者獲悉，環保部從2011年4月起組織開展的全國汞污染排放源現狀調查評估工作，目前地方數據已經基本完成上報，正在緊張匯總中。【詳細】

　　點評：一位不願意具名的行業人士對記者坦言，因為涉及到下游醫藥産業和石化産業，因此對於中國而言，強硬地停止所有的原汞生産，目前而言難度很大。一位環保專家接受《經濟參考報》採訪舉例説，因為缺少石油資源，我國生産PVC很多是用煤來作原料，而這樣就必須用到氯化汞觸媒，如果汞停止供應，就意味著目前國內PVC生産燃料必須大量由煤改為石油，石油大量進口從而可能拉高國際油價，顯然並不現實。上述行業人士告訴記者，我國逐步減少汞生産和排放需要一個時間來過渡，同時配合汞替代技術研發和大力發展汞回收産業。

　　基建資金缺口難填 今年鐵路計劃開工項目或縮至62條

　　對於鐵道部來説，在經歷了2011年的“多事之秋”後，今年減少的恐怕不僅是鐵路投資，鐵路開工項目可能也將大幅削減。消息人士本週向道瓊斯通訊社表示，中國鐵道部2012年計劃新開工項目僅為9個，大大低於2011年70個的數量。而接近鐵道部的人士向《每日經濟新聞(博客,微博)》記者透露，今年鐵路計劃開工線路為62條，其中 “爛尾”工程就達十來條。【詳細】

　　點評：對於動用社會資本，鐵路內部人士向記者透露，鐵路産業投資基金在2011年經國家發改委批復後，2012年正式進入籌備階段，並有望在今年年內成型，目前融資金額尚未披露。“現在引入社會資本，對於亟須資金的鐵路建設而言，恐怕有點來不及。”于丁分析認為，即使設立了鐵路産業投資基金，資金短期內也很難就位，因此某種程度上可能還需國家介入。

　　動力煤價連續14周下降

　　由於動力煤需求持續萎縮，港口煤炭庫存繼續攀高，環渤海動力煤價格連續第14周下降，山東等省煤價的相繼下調更是加重了煤市低迷短期難以翻轉的預期。巨虧之下，煤炭交易商紛紛離市觀望，而部分煤炭企業也開始放下“身段”主動推銷。【詳細】

　　點評：分析人士認為，去庫存壓力下短期煤市或將持續低迷，而未來隨著工業企業復産復工以及大秦線例行檢修的展開，動力煤價格有望逐步企穩。