車載冰箱是在汽車上攜帶的冷藏櫃，近年來已成為國際市場上流行的新一代冷藏器具。目前，我國機動車保有量已達1.99億輛，其中汽車8500多萬輛，每年新增機動車2000多萬輛，僅次於擁有約2.5億輛的美國，成為全球汽車保有量第二大國。在歐美發達國家，因為汽車早已是每個家庭甚至每個人的必備品，因此車載冰箱也是很常見的商品。而六、七年前車載冰箱在韓國也已開始全面普及，成為汽車上的消費品。

　　新世紀初，車載冰箱開始真正走入國內市場，相比那些琳瑯滿目的GPS、汽車音響、防曬膜，車載冰箱仍屬於那類小眾商品。但近幾年來，車載冰箱銷量增長快速，生産廠家也由97年的30家左右，達到了現在的300多家，市場前景看好。

　　尚普諮詢機械行業分析師認為，當汽車影音市場面臨來自政策和行業內部的重重壓力時，車載冰箱市場漸漸甦醒，進入市場增長階段。當然，發展過程中車載冰箱行業也面臨著自身的發展問題：

　　一、消費者對其存在認知問題。和汽車影音導航等産品相比，車載冰箱在國內車主的消費者心中尚處於有所了解，試圖嘗試，有待觀察的階段。

　　二、壓縮機冰箱價格比較昂貴。半導體冰箱憑藉節能環保、無噪音、輕便、價格低廉(市場售價在200-1000元之間)等優點，是目前市場上的主流産品，但半導冰箱娛樂大於實用，在夏天剛過零下的溫度是不太能讓人感到涼爽的，必將被穩定性好、製冷效果佳的壓縮機冰箱所替代。而壓縮機冰箱只有製冷功能，其製冷能力可以-18℃，能分段控溫、不易損壞，很多高檔轎車和重型卡車上都採用了壓縮機冰箱，但其售價卻是同等容積半導體冰箱的10倍以上，價格比較昂貴。

　　三、銷售受季節限制。夏天是需求旺季，而到冬天需求量明顯減少。

　　據尚普諮詢發佈的《中國車載冰箱市場調研報告(2011版)》顯示，雖然車載冰箱在國內的發展還存在很多問題，如競爭不規範，品牌集中度低、消費者認知誤區等。但隨著國內汽車保有量和居民生活水平的提高及人們消費觀念的改變，車載冰箱必然會迎來一個質的飛躍。(尚普諮詢)