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上海車牌站上5萬關口 車主組"百元聯盟"對抗高價

發佈時間:2012年02月09日 08:34 | 進入復興論壇 | 來源:東方網 | 手機看視頻


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  據《勞動報》報道,站上5萬關口的滬牌,逼出了沉寂已久的拍牌“百元聯盟”。昨天,本月私車額度拍賣公告出爐:2月18日舉行,投放量為8000輛,與上月持平。記者採訪發現,有車主在網上開始召集加入者,期望用此手段“降溫”。不過,業內人士表示,由於存在太多不確定性,“百元聯盟”成功可能性微乎其微,車牌價格高低主要取決於供需關係。

  車牌價高嚇倒車主

  去年,上海車牌價12月再次超過5萬元大關。今年第一場拍賣結束後,最低中標價鎖定在52800元。

  車牌價格一路飆升,讓不少人感到無奈。在福州路國拍公司門口,記者遇到了孫先生,他是陪朋友來買私車額度拍賣的標書。“每次就差幾百塊,與中標價失之交臂。”孫先生坦言,由於心存車牌價格會降的僥倖,所以始終不願意出太高的價格買這塊“鐵皮”。不過,他告訴記者,這個月他準備加入“百元聯盟”,如今在網上已有不少人加入聯盟,想齊心協力拉低價格。

  “百元聯盟”捲土重來

  “百元聯盟”是2008年由滬上車主自發組成的聯盟,參與該聯盟的車主均在拍牌過程第一次出價時,統一齣價100元,以此來拉低拍賣價格。記者昨天在多個汽車論壇上看到,“百元聯盟”倡議帖又被“頂”了起來。在回帖中,不少車主寄希望於聯盟重新啟動後,能再一次制衡不斷上升的拍牌價格。

  某汽車論壇版主徐先生告訴記者,“百元聯盟”曾經最長堅持到開拍後45分鐘,而如今能堅持10多分鐘已屬不易。

  聯盟幾無成功可能

  一位業內人士分析,聯盟是自發的組織,沒有約定更沒有法律約束,因此,成功的可能性很小。“車牌價格主要取決於市場供需,每個月源源不斷的新車出售,而可拍賣的私車額度只有固定數量,勢必會造成隨行就市的結果。”

  一些車主為了省錢,開始重新青睞滬C車牌。錢先生工作和生活都在松江,於是他將滬C車牌看做是“救命稻草”。

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