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今晨成品油價再次上調 漲幅與去年10月下調幅度相抵消

發佈時間:2012年02月08日 13:04 | 進入復興論壇 | 來源:錢江晚報 | 手機看視頻


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  儘管前天紐約原油期貨價格下跌,1月份以來紐約油價總體呈震蕩下跌的走勢,但國內的成品油價格卻“不合時宜”地迎來了調價時間窗口。昨天,國家改委通知,從今天零時起,國內汽柴油(標準品)零售價格每噸上漲300元。這一漲價幅度剛好與去年10月9日的下調幅度相抵消。

  93號汽油每升漲2角3分

  根據省物價局通知,調價後我省93號汽油的零售價為7.46元/升,每升漲0.23元;97號汽油7.93元/升,每升漲0.25元;0號柴油和-10號柴油分別為7.3元/升和7.74元/升,每升分別上漲0.25元和0.27元。以93號汽油為例,調價後加滿一箱油(55升)要貴12.65元。

  國內汽柴油上一次漲價是在去年4月7日,當時國內汽柴油零售價均創下了歷史新高。時隔半年之後,去年的10月9日,汽柴油(標準品)價格均下調了300元一噸。但僅僅4個月之後價格就恢復到原來水平,汽柴油零售價再度觸頂。

  業內人士分析,紐約油價近期連續走低,主要是受歐美經濟欠佳、市場擔憂未來石油需求,以及美國庫存增長的影響。但布倫特油價受伊朗問題以及歐亞寒流天氣影響,油價持續上漲。截至2月6日,布倫特原油期貨價格連漲五個交易日,達到115.93美元/桶,創出年內新高,也是6個月以來新高。在布倫特原油期貨連續走高之後,包括辛塔、迪拜在內的亞洲、中東原油現貨全線上揚,且漲幅較大。而我國成品油的調價依據是布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權平均變化率,如果連續22個工作日變化率超過4%,成品油價格將進行調整。

  在許多私家車主的印象中,國內的成品油調價總是漲多跌少,漲得快跌得慢,因此市場有關成品油定價機制改革的呼聲日益高漲。此前有媒體稱,油價改革方案將在2011年內完成,計價週期將縮短到10天左右,之後又稱“改革方案極有可能在春節前後出臺”。然而到昨天為止,這一改革步伐還是沒有邁出實質性一步。

  民營加油站:終告別虧錢賣油

  去年10月份開始,國內出現了新一輪柴油荒,許多民營加油站紛紛“斷油”。紹興民營加油站紹興鏡湖石油老闆何炳南告訴記者,今年元旦開始,他旗下的幾個加油站開始恢復供應柴油,但基本上處於虧損狀態。“昨天0號柴油的批發價要8260元一噸,而零售價是8240元一噸,不算人工、運輸等成本,每噸還要虧20元。現在調價後可以略有盈餘。”

  面對“柴油荒”,另一民營加油站紹興萬里加油站索性暫停營業,對加油站進行改造裝修,直到今年1月15日才重新開業。“開業之後,柴油進貨是能進到了,但價格高得嚇人。我進的0號柴油,最高批發價是8420元一噸,與8240元一噸的零售價相比每噸虧180元,如果算上人工、運費、稅費等,每噸要虧300元左右。”之所以虧本賣油,也是為了聚集人氣的無奈之舉。

  從目前看,柴油批發價已到頂,近期上漲的可能性很小。“一方面,國際油價漲不動,一直在100美元一桶下方徘徊;另一方面,現在柴油的需求並不旺,許多企業還沒有開工。”一位業內人士分析説。

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