曾幾何時，中國汽車租賃行業還是混沌一片，無數的中小企業為了並不廣闊的市場努力生存著，這個行業也是默默無聞、平淡如水。但是到了2010年，突然間鋪天蓋地的租車廣告開始出現，資本市場的青睞讓這個行業突然間有了底氣，涌現出以一嗨租車等為首的航標企業。這些領先的大型連鎖企業在推廣租車概念的同時，不斷強化自身的技術、運營、管理水平，不僅讓更多的消費者更快接受了這一新興消費理念，更使得租車業服務水準較之以往有了較大的提升。

　　不限里程租車開行業先河

　　去年11月，一嗨租車率先在行業三甲中試行不限里程租車，並隨後宣佈于2012年始全面取消租車里程限制。這看似普通的市場行為，卻有著顛覆行業規則的意義。

　　過去，受制于特殊國情和成本問題，除了個別區域性企業之外，絕大部分租車企業對於租車里程都有著明確的限制，只是公里數不同罷了，或200、或300公里。這就導致很多時候，需要長距離用車服務的消費者，最後在結算的時候會發現超限費用竟然比租車費用還高，這就直接導致用戶體驗大打折扣，租車相較于其他出行方式在性價比上優勢稍顯不足，進而影響租車概念的普及和租車市場的發展。

　　不過這一切，都隨著一嗨租車放開租車里程限制而結束，之後多家的租車企業也緊隨一嗨腳步取消了里程限制，這個桎梏行業發展的“絆腳石”終於落入了歷史的塵埃。

　　不限里程租車令用戶滿意

　　來自河南的李先生從事多年的銷售工作，因為業務關係經常要駕車到上海。之前他選擇一嗨就是因為一嗨的里程限制比別的租車公司要寬鬆許多，但還是在超限費用上多花了不少錢。現在好了，李先生再也不用擔心超限會産生額外的花費了，“一個月能省好不少費用。並且將車直接還到上海以後，還能通過飛機、高鐵等交通輕鬆的返回鄭州。”趙先生如是説。

　　而老家在山西太原的小張也算了一筆賬：從北京到太原單程500多公里，來回1100多公里，平時回去三天租車費用大概是700多元，加上超出公里數的費用，大約需要將近1000元，而取消里程限制後，就省去了超限的300多元。“真的比以前划算多了”小張笑著説。

　　不限里程租車服務加創新

　　據了解，一嗨租車之所以敢於顛覆舊制取消里程限制，一來是因其擁有先進的中央數據服務中心的得力支持，對車輛車況、運營、調度情況分析到位，做到了成竹于胸；二來則是因為一嗨的高管團隊大都具有多年的海外管理經驗，在運營管理上以服務為本，三是對於傳統服務的不斷推陳出新，如在業內率先開展的送車上門、移動互聯網租車服務等。如此，用心服務、勇於創新的一嗨租車能敢人所不能，也就不足為奇了。

　　現今中國的汽車租賃行業不管是在規模上，還是經營管理水平上，都與國外同行有著一定差距。但是，只要有一批與一嗨租車一樣以打造“百年老店”為目標，勤懇務實做自己、創新服務為行業的租車企業共同努力，中國汽車租賃行業的未來不可限量。中國經濟時報