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蘭博基尼確認將推SUV 中國將成主要市場

發佈時間:2012年02月03日 10:09 | 進入復興論壇 | 來源:蓋世汽車網 | 手機看視頻


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  蓋世汽車訊 據《汽車新聞》報道,蘭博基尼母公司奧迪汽車日前確認該超豪華品牌將推出SUV車型的消息。媒體推測,中國和美國將成為該車主要市場。

  媒體向奧迪汽車一名高管詢問在70年代蘭博基尼LM002項目之後是否會推出新型SUV車型,該高管給出了肯定答案:“我不能透露細節,但媒體的推斷大體上正確。”外媒推測,蘭博基尼SUV與新發佈的賓利SUV相當,一定程度上與瑪莎拉蒂Kubang、寶馬X6和梅賽德斯-奔馳新款四門越野跑車Off-roader形成競爭關係;主要市場預計為中國和美國。

  此前,國外多家汽車網站均報道稱,蘭博基尼敲定將推出SUV車型,但將與日內瓦車展失之交臂,而是在之後一個月的北京車展 (時間範圍2012年4月23-24日)上首次公開亮相。

  該款SUV/跨界車型將加入現有的蘭博基尼Gallardo及新近推出的Aventador車型行列,預計在2015年投産,年銷量將不到1,500輛。到2016年,蘭博基尼的産品陣容將有至少3個車型。不過蘭博基尼官方並未證實關於産品陣容規模和投産時間的消息。

  性能推測及平臺判斷

  《汽車新聞》稱,這款四座四驅全長將為197英寸 (5.0米),將採用一台蘭博基尼Gallardo的5.2升V10發動機,功率輸出為575馬力;其動力總成還涵蓋一台帶有鋰離子電池的電動馬達,功率約為80千瓦 (107馬力);發動機與馬達協同輸出功率在660馬力左右。

  部分媒體指出,蘭博基尼SUV將採用下一代奧迪Q7和保時捷卡宴的平臺。根據德國英戈爾施塔特 (Ingolstadt)奧迪總部官方説法,Q7在該平臺基礎上採用更多鋁材和碳纖維,減重880磅 (約400千克)。《汽車新聞》估計蘭博基尼SUV車型在該平臺高技術結構的支持下,能夠將空車重量控制在4,400磅 (約1996千克)以下。

  關於蘭博基尼SUV所採用的平臺説法,外媒多數認為屬於大眾汽車MLB (Modularer L?ngsbaukasten)發動機縱置平臺,但同時又將該平臺描述為“奧迪Q7、保時捷卡宴和大眾途銳共用的平臺”。

  實際上,奧迪Q7、保時捷卡宴和大眾途銳三款車型目前所使用的是平臺整合前的PL71平臺 (L也是指L?ngsbaukasten發動機縱置),由大眾和保時捷合作開發。新的MLB平臺更接近奧迪Q5的PL48。與Q5有親緣關係的“縮小版卡宴”保時捷Cajun才是採用MLB平臺的典型車型。

  在德國《Automobil-Produktion》提供的資料上,蘭博基尼當前在平臺上自成一家,未來則可能採用大眾四大新平臺之一的“發動機中置平臺”。不過四驅SUV基本排除採用發動機中置佈局,因此蘭博基尼SUV的確更可能採用MLB平臺,只是國外媒體在平臺共享的描述上不盡準確。

  所有基於PL71平臺衍生的車型均由大眾位於斯洛伐克布拉迪斯拉法的工廠生産。《汽車新聞》預測蘭博基尼SUV將部分先由該廠製造,之後再由意大利聖阿加塔 (Sant'Agata)的蘭博基尼生産廠完成整車拼裝。

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