設計手法落後、網速慢，今年春運實行的網絡購買火車票方法，被不少網民質疑。　

　　據統計，春節黃金週期間，鐵路部門共發售客票3197.3萬張，其中通過互聯網購票和電話訂票650.3萬張，佔鐵路售票總量的20.3%。而北京鐵路局的統計顯示，北京地區出售的車票中，近4成是通過電話和互聯網售出的。互聯網購票的12306網站一直為人詬病，近日有關12306網站招標的問題又備受爭議。一些商業網站設計師指出，12306網站設計理念相對落後，應利用購票淡季重新設計。

　　“一打開網站，頂上就是一個FLASH動畫效果，現在商業網站已經基本摒棄FLASH技術了，這東西非常影響網頁速度。而且，訂票、余票查詢、列車時刻表這幾個子鏈結全是圖片，現在很少有人用圖片做鏈結了，打開的速度太慢。”網頁設計師老薑給記者算了一下，12306所使用的作為鏈結的圖片是4K多，約等於4000多個字節。而如果使用代碼進行編寫的話，百十來個字節基本就能搞定。也就是説圖片比代碼要多佔用40多倍的流量。一個人點一次鏈結是4000多個字節，如果是1億人點呢？10億人呢？帶寬和流量的差距就出來了。“用代碼顯然要比圖片節省資源，但是可能不如圖片美觀，但老百姓買票要的是實惠、快速。”

　　“國內門戶網站的日訪問量比較大，很多網站的日訪問量都是千萬次級別的，而且這些網站往往包含了視頻、圖片等大流量的資料，從數據流上説肯定比12306網站要大。”某網站的負責人告訴記者，目前12306的服務器都集中在鐵道部，可以考慮在訪問量大的北京、天津等地架設一組服務器，訪問量相對少的地區聯合架設服務器。當然，這就需要鐵路部門的資金支持了，畢竟購買、維護好服務器並不是一個小數目，且還有維護服務器的人員成本。