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青年汽車或再競購薩博 折服於青年汽車的"百折不撓"

發佈時間:2012年01月31日 08:06 | 進入復興論壇 | 來源:北京商報 | 手機看視頻


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  春節剛過,一則消息再次將中國車企浙江青年蓮花汽車有限公司(以下簡稱“青年汽車”)拉進了大眾的視野。路透社報道,據知情人士日前對外表示,青年汽車可能會在本週向薩博汽車發起新的競購申請。

  如果放在平時,這樣的消息無疑會讓人感到興奮,中國汽車企業強大了,有機會收購國外車企了。但這則消息此時的出現只能讓人想到一個詞語——“記吃不記打”。

  其實從去年有消息傳出中國企業要收購薩博開始,薩博的收購就給人一種“不靠譜”的印象。可以説,在“雙龐”的“配合”下,薩博上演了一齣又一齣的“收購鬧劇”,最終,在去年12月份,瑞典法院宣佈薩博破産。

  本以為也該曲終人散了,但青年汽車“百折不撓”的精神實在讓人“折服”。

  上周,路透社報道稱,據知情人士透露,青年汽車依然有意重新競購薩博,薩博的競購價格可能會在數十億瑞典克朗左右。另有知情人士也對外做出證實稱,青年汽車的新一輪競購將在本週展開。

  其實青年汽車現在不願收手還有另外一個原因,那就是之前青年汽車支付了1110萬歐元的購車預付款,如果現在收手,青年汽車基本沒有可能拿回這筆費用。

  但青年汽車為什麼就不明白,薩博是個“無底洞”,其複雜的股權關係根本不是目前國內車企能夠駕馭的。就連路透社所謂的知情人士也表示,“對於薩博而言,最大的危險就是薩博和Semcon SMC.ST已經達成出售協議,這就意味著另外的買家不大可能向薩博發起整體競購。買家並不知道待售的資産,例如是否技術也用於出售,這些信息目前都不得而知”。

  這樣的薩博收購過來還有什麼用?數十億瑞典克朗的收購價用來做汽車研發不是更好,雖然速度慢,但踏實。

  此次並購中的“聰明人”應該屬龐大集團和李書福,在看到無法成功收購後,龐大集團及時收手了,而之前表示對收購薩博沒有興趣的李書福,則已經指揮他的沃爾沃團隊搶到了40多名研發人才,並希望繼續擴大戰果,將這一數字發展到100名。

  賭徒可以説是“記吃不記打”的。他們往往是越賭越輸,越輸越賭,直到輸得傾家蕩産。作為有思想,能夠思維的車企高層,我們不僅要記自己挨的“打”,還要善於記住別人挨的“打”。

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