過會4個月之後，被譽為A股天量IPO的中國交通建設（以下簡稱中交股份）終於即將展開上市之旅。中交股份今天發佈了招股意向書和A股發行安排及詢價公告。不過，市場似乎並不期待這個巨量IPO。業內人士表示，龍年開局就宣佈中交股份的上市時間表，將再度令A股承壓，而今天的股市或許只能延續昨日的跌勢。

　　中交股份的招股説明書顯示，公司本次IPO擬發行不超過16億股A股股票，約佔本次發行完成後總股本的9.74%，其中包含用於換股吸收合併路橋建設而發行的A股股票。募集資金不超過50億元。募集資金主要用於購置疏浚船舶、工程船舶和機械設備、投資建設交通基礎設施的BOT項目等。

　　值得關注的是，中交股份新老融資計劃大相徑庭。根據此前公佈的招股意向書，中交股份計劃發行不超過35億股，募集資金不超過200億元。然而，經歷了4個月遲遲未能順利踏上IPO之路的中交股份這一次做出重大調整，不僅計劃發行的股份減半，並且擬募集資金的總額更是較之前大幅縮水了75%，即150億元。

　　“如此一來，中交股份的IPO募集資金規模上就不能跟中國水電等公司相比了，去年A股慘澹，中交股份未能如願上市，轉眼拖到了龍年開局，但即便如此，中交股份這個大盤股IPO也會給A股帶來不小壓力。”深圳一位證券分析師稱。

　　不過公司並未對減縮發行計劃的情況進行具體的説明，據了解，此次縮水發行可能是管理層考慮到目前市場的承受能力。目前市場低迷，龍年“開門紅”的預期亦落空。龍年首日開盤，A股下跌1.47%，收于2285點。

　　中交股份的具體定價將於2012年2月14日（T－1日）在《中國交通建設股份有限公司首次公開發行A股初步詢價結果及發行價格區間公告》中披露，公司稱會參考發行人基本面、H股股價、可比公司估值水平、市場環境等因素協商確定發行價格區間。