在去年6月舉行的巴黎航展上，空客一架A380飛機在進行飛行表演。畫面前方是空客的競爭對手波音公司的旗幟。 (資料圖片)

　　本報綜合報道 歐盟航空安全局25日下令檢查一些航空運營商旗下總計20架空客A380。

　　目前，工程師已在至少一架客機的機翼上發現裂痕，使得空中客車公司可能面對更多麻煩。

　　歐盟航空安全局發言人多米尼克富達説，8架A380客機必須在27日前接受全面檢查，12架須在6個星期內接受“體檢”。

　　中國兩架A380

　　不在檢修之列

　　“最亟待檢查的客機中，6架隸屬新加坡航空公司，兩架為(阿拉伯聯合酋長國的)酋長國航空公司所有。”

　　至於另外12架飛機，其中一架屬於法國航空公司，還有一架是空客公司試飛的飛機。

　　據報道，中國的兩架A380不在檢修之列。

　　“檢查目的是為了更好了解問題的根源。”富達説，“只要調查沒有結束，我們不應(單方面)揣測(出現裂紋的)原因。”

　　有英國媒體稱，工程師其實早在兩年前就在A380客機的另一個機翼部位發現裂痕。空客公司24日堅稱，那跟最近發現的缺陷是不同問題，而且那次的問題已得到解決。

　　(熙怡)

　　空客:“裂紋無礙客機適航性”

　　本報綜合報道 空中客車公司25日證實，設計和製造缺陷導致一些A380型客機機翼部件出現裂紋。不過空客聲稱，裂紋易修復，無礙飛行安全。

　　空客項目副總裁湯姆威廉斯在一份聲明中説，A380型客機機翼內部大約4000個支架的鋁合金選材不當以及設計缺陷致使支架所承壓力過大，顯現裂紋。

　　威廉斯説：“這些裂紋無礙客機適航性。A380能夠安全飛行。”

　　計劃更換材料

　　一些空客員工説，多數接受檢查的A380機翼部件可能出現一種類型的裂紋，“技術性修復”可以避免潛在安全風險。

　　威廉斯表示，空客打算更換機翼內部支架的合金材料。

　　空客A380是迄今全球最大客運飛機，4發動機，雙層客艙，設計航程大約1.5萬公里，載客525人，係空客與主要競爭對手美國波音公司爭奪市場份額的“拳頭産品”。空客多次推遲向運營商交付A380，終於在2007年下半年讓這款客機投入商業運營。

　　(熙怡)