在虎門站將開端口通往惠州方向 預計2015年通香港

　　1月26日廣深港高鐵廣深段迎來開通“滿月”。開通一月累計運客68萬人次，日均運客2.2萬人次，廣深港高鐵廣深段已成為珠三角地區的一條重要的快速客運通道。

　　自動售票機達126台

　　記者了解到，2015年廣深港高鐵直通香港，屆時乘高鐵10小時可穿梭京港，同時，廣深港高鐵還將與正在建設中的珠三角快速軌道網銜接，並貫通廈深鐵路，在虎門站將開端口通往惠州方向。

　　去年12月26日，廣深港高鐵廣深段正式開通運營，使廣深兩地的旅客出行更為便捷。

　　據介紹，開通後頭5日日均運客1.5萬人次，元旦期間累計運客11.4萬人次，日均運客2.9萬人次，元旦當天運客高達3.3萬人次，少了以往新線客流培育期。

　　旺盛的客流反過來助推鐵路部門不斷出臺便利措施。自它開通運營以來，鐵路部門始終保持每日開行動車組36對，滿足廣大旅客的出行需要。同時，為方便旅客購票，廣深港高鐵廣深段各站共開啟了8個售票廳和76個人工售票窗口，126台自動售票機也全部投入使用。

　　首戰春運“大展身手”

　　今年春運，廣深港高鐵廣深段首次投入春運發揮了積極作用。節前春運15天，廣深港高鐵廣深段累計發送旅客36萬人次。乘坐廣深港高鐵到廣州南站換乘武廣高鐵北上的客流節節攀升，下午5時前換乘武廣高鐵北上旅客佔廣深港旅客總數近九成。廣鐵集團在往廣州南方向的高鐵上提前發放“廣州南站中轉換乘卡”，持卡旅客在鐵路部門專人的指引下快捷換乘。

　　節前廣深港高鐵廣深段為武廣高鐵節前有序匯聚旅客發揮了重要的作用。節後4天，廣深港累計運客8.4萬人次，大大減輕了快速疏散武廣高鐵客流的壓力。

　　2015年乘高鐵10小時穿梭京港

　　記者了解到，廣深港高鐵是國家規劃的高速鐵路網“四縱四橫”中京港高鐵的重要組成部分，預計2015年深圳到香港段通車，屆時乘高鐵10小時可穿梭京港，同時，廣深港高鐵還將與正在建設中的珠三角快速軌道網銜接。

　　廣深港高鐵目前雖然僅通廣深段，全長僅102公里，但連接端口卻比較多，未來在深圳北站將向南延伸至香港，並貫通廈深鐵路，在虎門站將開端口通往惠州方向。

　　長期從事高鐵研究的學者金一兵認為，廣深港高鐵將不斷擴大廣深港經濟協同效應並促進廣深港同城化。珠三角地區借助與廣深港高鐵接駁的武廣高鐵輻射內地，同時也令香港與內地高鐵沿線地區聯絡更為緊密。