隨著去年年底的北京現代第三工廠奠基儀式的啟動，到2012年底北京現代總産能將達到100萬輛，與此同時也將有更多新車型落戶北京現代。而換代伊蘭特將成為該工廠生産的第一款車型，並將於明年4月的北京車展亮相。

　　第三工廠的竣工時間已然出爐，按計劃應該在6月末舉行竣工儀式，工廠方面將在四月前進行首批新車的試生産,將首先生産海外版換代伊蘭特車型，內部開發代號為“MB”(國産後命名未知)。據相關人士透露，新車將在北京車展進行首次亮相，並將於第三工廠竣工後，正式上市。上市日期在今年的上半年。

　　現代全新的伊蘭特MB車身線條與第八代索納塔非常類似，同樣都延續了現代獨特的“流體雕塑”設計風格。整車的長寬高分別為4530mm1775mm1435mm，其中軸距要比現款伊蘭特增加了50mm。由於新伊蘭特的造型更偏向於跑車，因此車身長寬高相比悅動要略小些。

　　伊蘭特MB車型在海外雖為伊蘭特垂直換代車型，但在國內將被作為定位高於伊蘭特悅動的産品，與悅動、老款伊蘭特將三代同堂銷售，預計上市價格區間為13-15萬。

　　新一代伊蘭特車身的側面線條相比現在北京現代國産的伊蘭特悅動更加運動，一條從車頭部分貫穿車身直達車尾的腰線提升至了車輛側面60%以上的高度。新一代伊蘭特採用了四門CUOPE的整體造型、富有肌肉感的引擎蓋線條搭配六邊形進氣格柵、HID氙氣大燈和LED尾燈、略微上揚的腰線，都很好地展現了現代的“流體雕塑”設計理念。

　　尾部設計與前臉相得益彰，尾燈組與延伸的側部腰線完美融合，從而在細節上也可以看到現代設計師們的獨具匠心。而全新家族性的設計改觀，也將影響著更多現代品牌的全新車型設計，這使我們更加期待今後推出的新車。

　　用極富動感來形容新一代伊蘭特的內飾風格絕對恰當，頗具現代感的外觀設計相比，內飾部分則是多了一些家居氣息，雖然確實有著不少揮灑的線條，但整體給人的感覺還是偏重愜意的人車交流，這點在最近的現代車上都有所體現。

　　就目前來説，現代全新伊蘭特將會延續現款悅動車型的動力系統，其中包括了1.6升和1.8升這兩款發動機。不過也有傳聞稱北京現代將引進1.6T渦輪增壓引擎的消息，所以新車也很有可能將搭載全新的渦輪增壓缸內直噴發動機。