前兩天，保時捷正式發佈了全新一代Boxster的官方圖片和信息，新車在各個方面特別是性能上有了很大的提升。而差不多一年前有消息稱保時捷會推出一款定位低於Boxster的入門級車型。之後，保時捷CEO Matthias Mueller曾公開承認這一車型計劃並表示將會在2014年的時候問世，不過近日他在接受媒體採訪時最新披露這一計劃可能會暫時擱淺。

保時捷入門級車假想圖

　　保時捷CEO在採訪中表示，保時捷只有在消費者能夠接受這款車型的時候才會將它推向市場。而這在很大程度上取決於全球經濟的恢復情況，一旦情況好轉，保時捷就會有所行動。不過考慮到車型的研發週期等因素，新車的初期研發工作或許早就已經展開。

　　新車將採用大眾的中置發動機平臺，大眾這一平臺于2003年的Concept R概念車上就已經開始制定，並於2009年推出了基於該平臺的大眾BlueSport概念車。這種平臺最大的優勢就是構建成本較低，零部件數量更少，對於降低成本有著很大的好處；同時大眾未來的首款中置轎跑車（BlueSport概念車的量産版）以及未來奧迪的R4都將使用這一平臺，更多的零配件共享讓成本進一步降低。這種平臺雖然定位不高，但是依舊會引入全鋁合金的懸架系統，以降低車重，提升操控性；從而車重方面能有更好的控制。

　　在動力方面，這款入門級車型會主打四缸的水平対置發動機，排量可能會有2.0-2.5升多個版本；高配版本甚至會引入功率達到360馬力的版本，從而在性能上直逼Boxster；因此可以預見的就是新車雖然定位低於Boxster，但是它的實際性能方面卻並不會落後太多。

　　在外觀設計方面，相比保時捷細緻維護其傳統基因的911，這款入門級新車會留給設計師更大的自由度，細節設計會有更多的新鮮元素，然後在整體上還是會讓人一眼就看出這是一輛保時捷。同Boxster一樣採用發動機中置佈局，長度將控制在4米左右，採用雙門雙座設計，而為了控制車重，預計還是會使用傳統的軟頂敞篷。車型預計售價為3.5萬英鎊左右，折合人民幣為36.8萬元，這個價格甚至只是比奧迪的TT稍貴，因此會相當具有性價比。