據中國之聲《中國之聲、中國廣播網春運特別直播：溫暖回家路》報道，今天咱們先請記者帶我們看看新南站春運情況，接下來我們要連線的是正在北京南站採訪的中央臺記者周文超。

　　主持人：京滬高鐵首次投入春運，北京南站始發站的情況究竟怎麼樣，旅客多不多，現在的秩序怎麼樣？

　　記者：我現在是在北京南站2層的候車室，北京南站是京滬高鐵的始發站，從去年6月投入運營已經半年，京滬高鐵第一次迎來春運大考。我們在這裡遇到回老家過年的關先生一家，今天早晨8點，關先生帶著妻子和6歲的兒子來到北京南站，他們將乘坐G115次京滬高鐵前往安徽滁州，他告訴我們今年著實體會到了高鐵的便利，經過提前12天電話訂票，他順利買到了從北京到安徽滁州的高鐵車票，關先生説往年沒有高鐵，回家的車票一票難求，他無奈之下選擇開車回家。從北京到安徽滁州開車需要10多個小時，還要擔心旅途上的駕駛安全即使買到回家火車票路上也要15個小時，而現在乘坐高鐵回家才3個半小時的路程。他笑著對我們説中午可以趕回家和父母吃午飯了，這簡直比坐飛機還方便。他妻子告訴我們，現在也不用擔心孩子長途奔波身體不適，自己在火車上也能休息休息。

　　據北京南站黨委助理員介紹，春運期間京滬高鐵預計發送140萬人，同比增加94萬人，增長200%，預計春運高峰期每天京滬高鐵發送將達到47萬人，也就是説今年春運北京南站將有140萬乘客享受到和關先生一家同樣的便利。不僅如此京滬高鐵投入春運，還為原來承擔新滬鐵路運力的北京站減壓，開通去往其他地區的臨客從而使得去往那些地區的人們更容易買到回家的車票。

　　我們通過售票窗口京滬高鐵列車剩餘票額顯示屏看到17號-21號臨近除夕這幾天車票比較緊張，而恰恰在除夕這一天票源相對充足，各趟京滬高鐵列車的普通二等坐票就在300-700張左右，就意味著由於高鐵的開通去往天津、山東濟南、江西、徐州、南京安徽蚌埠上海等地的旅客，即使您是在除夕當天甚至下午5、6點鐘從北京出發也能趕回家和親人一起團圓守歲迎接新年的到來。