我們的調研顯示，國內正處於公路養護機械化起步階段，未來養護機械購置費用佔全部養護費用比例將逐步升高。

　　我們的調研顯示，國內正處於公路養護機械化起步階段，未來養護機械購置費用佔全部養護費用比例將逐步升高。若按國際平均水平20%的比例測算，預計2015年投入公路養護機械的費用近千億元，未來市場的成長空間在10倍以上。

　　我們認為公路養護機械行業未來實現突破式增長來自於三方面：首先，國內公路網進入週期性養護高峰。“十一五”期間中國公路建設大躍進，總里程增加66.3萬公里。在國內，很多公路在竣工後短的2-3年，長的6-7年就要大面積維修和養護，這些新建公路目前面臨集中大中修的壓力。其次，舊路升級改造帶來巨大設備需求。國內已修建的公路中，高等級公路和高速公路佔比仍然較少。交通部表示“十二五”期間二級及以上公路總里程將從現在的44.5萬公里增加到65萬公里，未來低等級公路升級改造將帶來大量的設備需求。最後，“綠色養護”刺激瀝青再生設備需求增長。交通部要求在舊路升級改造中，國省幹線公路廢舊瀝青路面材料循環利用率要達到70%，高速公路廢舊瀝青路面材料循環利用率要達到90%。這將催生瀝青路面再生設備的大量需求。

　　投資建議：有能力提供全系列産品成套化作業和能為客戶提供施工解決方案的企業將獲得優勢。推薦達剛路機和森遠股份。東興證券