新華網廣西憑祥１月１５日電（記者王秋鳳、韓淼、張祎）春節一天天臨近，不少在外奔波了一年的人們開始收拾行裝，踏上回家旅途。然而，對於那些長年跑長途貨運的卡車司機來説，年底正是他們忙碌的時候。

　　廣西憑祥市浦寨邊境貿易區雖然只有１．５平方公里的面積，但隨著中國與東盟經貿合作的發展，借著緊鄰中越邊境的優勢，目前已經發展成了中國對東盟最大的水果交易市場，年水果進出口總量超過１００萬噸，佔到全國對東盟水果進出口量的四分之一以上。

　　春節臨近，這裡的水果貿易比往常更為紅火。河北的水晶梨、陜西的蘋果、湖南的橙子……來自中國各地的水果從以紅色為主色調的卡車上卸下來，在完成報關手續後，被裝上以白色為主色調的越南大卡車，走向東南亞人們的新春市場和餐桌。西瓜、香蕉、荔枝等東南亞國家的應季水果也源源不斷地運出貿易區的大門，沿著南（寧）友（誼關）高速一路向北，送往中國廣闊的市場。

　　１４日中午，天空中飄起了毛毛細雨，一向溫暖的南國邊疆也有了幾絲寒意。記者在浦寨市場入口外看到，裝滿水果的卡車排起了長龍，一直綿延到３公里外的高速公路上。司機們要麼三三兩兩地湊在一起聊天。

　　“這幾年，浦寨的邊貿越做越大，堵車也越來越嚴重，要是基礎設施能跟上就好了。”從湖南拉了一大車橙子趕來的林龍告訴記者，他跑憑祥的水果邊貿已經有幾年了，時不時會遇上堵車。這次更是堵得厲害，從早上８點到中午只挪動了幾百米。午飯時間臨近，連早飯都沒吃上的他緊了緊自己的外套，掩飾不住一臉的疲憊。

　　一路的顛簸、冷雨中的等待……這讓年前還忙碌在中越邊境線上的司機們更添了幾分辛苦，一些人的眼裏蒙上了血絲。不過，隨著新春漸漸臨近，對回家的期待還是讓他們感到幾分欣慰。

　　“拉完這一趟，就回家過年嘍！”記者遇見從廣東陽江拉著一車砂糖橘趕來的趙師傅，他一邊等著卸貨，一邊盤算著過年的事。

　　他告訴記者，從廣東拉一車共３０多噸水果到浦寨的運價不過４０００多元，如今油價很高，成本增加，掙得並不多，但好在砂糖橘等産品走的是生鮮農産品綠色通道，無需交高速公路通行費，省下了一大筆錢。

　　趙師傅説，如今中國和東盟國家的貿易量越來越大，賺錢機會很多，節後還會來拉長途。