“法拉帝資産將會在合適的機會，選擇獨立上市，不會注入目前集團旗下上市公司。”濰柴集團董事長譚旭光昨天告訴《第一財經日報》。

　　濰柴集團昨天在濟南正式與意大利豪華遊艇製造商法拉帝簽署戰略重組協議。此次重組，濰柴集團將提供1.78億歐元的股權投資，同時提供1.96億歐元的貸款額度，總投資3.74億歐元。債務重組程序完成之後，濰柴集團將獲得法拉帝75%控股權。作為財務投資者的現有債權人通過轉股及2500萬歐元的現金投資獲得另外25%股權。

　　法拉帝是全球最大的豪華遊艇製造商，擁有全球最先進的船艇研發中心和一流的工業設計團隊，以及800多家供應商組成的全球供應商體系和世界上最先進的遊艇製造體系。旗下擁有八大豪華遊艇品牌，其中4個品牌位居全球前十大遊艇品牌之列。

　　2008年，法拉帝銷售額一度超過9億歐元。但是受金融危機影響，全球遊艇市場自2008年以來，一直處於不斷下滑的狀態，整體行業正經歷新一輪的企業兼併和業務整合。而法拉帝在歷史發展過程中，由於股東進行杠桿收購，過度舉債給企業帶來了沉重的財務負擔，受金融危機影響，企業經營陷入了困境。2010年銷售額下降到了約5億歐元。

　　再加上歐債危機蔓延，歐洲大部分銀行也處境困難。“這為集團收購債務獲得這一世界頂級知名品牌公司的控股權創造了條件。”譚旭光説。

　　法拉帝集團董事長法拉帝(Norberto Ferretti)告訴本報，中國是遊艇産業迅速發展的新興國家之一，未來5至10年市場潛力巨大。

　　儘管未來遊艇市場潛力巨大，但是濰柴集團並不打算將法拉帝資産注入現有上市公司濰柴動力和濰柴重機。譚旭光透露，集團目前給法拉帝的規劃是在香港上市，時間為3~5年。

　　不過譚旭光表示，收購法拉帝將大幅提升濰柴動力、濰柴重機的發動機品牌知名度，集團也將因此從動力系統向終端産品邁進。

　　聯合重組之後，法拉帝將建立中國研發中心和零部件供應商體系，把世界頂級的船艇開發技術、意大利工業設計技術引進到中國來，開發、設計適合中國未來市場的豪華遊艇、公務用艇，甚至商用遊輪。與此同時，帶動意大利及國際知名零部件企業來中國投資建廠，形成産業鏈集群。