中國南車(601766)公告，公司非公開發行A股股票的申請於2012年1月11日經證監會發審委審核通過。按照慣例，公司在獲得證監會正式批文後，即可進行定向增發。

　　中國南車于去年6月份提出再融資計劃，但受7月份的溫州動車事故影響，股價大幅下挫，該計劃最終被取消。隨後公司在9月份披露新的定增預案，下調了定向增發價格，融資規模由此前計劃的110億元調整至90億元。

　　根據中國南車公告，公司擬向控股股東南車集團在內的不超過10名特定對象發行不超過19.63億股，發行價不低於4.46元/股，擬募集資金總額不超過90億元，其中南車集團擬認購本次非公開發行股票的金額不低於60億元。

　　但是股價低迷仍成為中國南車定增路上最大的障礙。事實上，在公司調整再融資方案後，中國南車的股價仍無法擺脫低迷的狀態，股價多次跌破定增的發行價格。今年1月5日，中國南車股價盤中觸及階段性的低點4.09元/股，遠低於其定向增發價格。

　　此前有消息國資委分別向中國南車和中國北車注資20億元，並將“專款專用”，用於“兩車”再融資。記者了解到，目前國資委注資的資金已經到位。

　　“中國南車定向增發時，如果股價低於定向增發的價格，即使可以增發成功，也將不受到國資委的支持。國資委此前的注資可能也無法注入到上市公司中來。”一位業內人士告訴中國證券報記者，“因為國資委會顧慮到，如果以低於股價的價格參與定向增發會被認定為國有資産流失。”

　　但有券商分析師認為，在證監會正式批文下發後，有效期為6個月，中國南車可以選擇有利的時機來進行定向增發，定向增發“流産”的可能性是比較小的。