一汽-大眾奧迪年銷量首次突破30萬輛，全年8個月刷新國內高檔車市場單月銷售紀錄。

　　國産車型共銷售252,000輛

　　進口車型共銷售57,888輛，同比增長88.8%

　　2011年，奧迪品牌全球銷量達到1,302,659輛，同比增長19.2% ，躍居全球銷量第二大高檔汽車品牌

　　“經歷産能調整後，一汽-大眾奧迪就像離開維修區的賽車加速前進，最終將憑藉綜合優勢成功衛冕！”一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理安鐵成在2011年年中所説的話還言猶在耳，果然，在2011年收官之際，一汽-大眾奧迪以超過30萬輛的年銷量交上了一份漂亮的答卷，將2011成功標記為新的“紀錄年”。在“紀錄年”的背後，是以“高質量的強勁增長”為核心的 “一汽-大眾奧迪增長模式”，它不僅僅是銷量的突破，更是在産品、品牌、服務各個方面的全方位持續領先。

　　2011年，一汽-大眾奧迪憑藉309,888輛的銷量業績，全年8個月刷新國內高檔車市場單月最高銷量紀錄，繼續雄踞中國高檔車市場之首，同比增長37.4% ，在“3年100萬輛”的開局之年迎來了開門紅。與此同時，一汽-大眾奧迪的産品陣容空前壯大，擁有了覆蓋A、Q、R 3大系列、11大車係、共計20餘款車型的強大産品組合；服務方面蟬聯J.D.Power“中國汽車銷售滿意度（SSI）”冠軍和“中國汽車用戶服務滿意度（CSI）”高檔車品牌第一名；品牌形象快速提升，在品牌認知、整體形象、設計風格等方面位居國內高檔車首位，品牌用戶喜好度連年第一併持續增長……2011年，刷新“紀錄”已經成為一汽-大眾奧迪的重要注腳。

　　國産車型方面，一汽-大眾奧迪共銷售252,000輛，同比增長達29.3%，不僅在總體上超過其他所有競爭對手國産車的銷量總和，在細分市場上每一款奧迪國産車型也都以接近半數的市場份額成為無可爭議的王者，即使是處在産品生命週期末端的奧迪A6L，面對同級別全新上市産品的激烈競爭，依然保持月均近萬輛的銷售業績。奧迪A4L開闢了全新的高檔中型轎車市場，打破了此前高檔B級車月銷量不到2,000輛的屏障，今年全年共銷售84,508輛，單月銷量已經超過8,000輛；而奧迪Q5上市後不斷創造單月銷售紀錄，2011年累計銷售54,260輛。

　　在進口車型方面，一汽-大眾奧迪累計銷售57,888輛，同比增長88.8% 。全新奧迪A8L上市後，月均銷量即是上一代A8L的三倍之多，奧迪A5、Q7、TT等多款個性化車型也均以第一名的市場銷量領跑各細分市場。

　　而在全球，奧迪品牌同樣以耀眼的“紀錄”成功超越一個最主要的競爭對手，躍升為全球銷量第二大的高檔汽車品牌。2011年，奧迪品牌以三大高檔品牌最高同比增長率19.2%首次突破130萬輛，達到1,302,659輛，並且在全球56個市場刷新了銷售紀錄。這有賴於奧迪品牌在歐洲、中國、美國這三大國際主流市場的全線增長和穩健發展。