2011年A股定向增發市場無論在頻率還是融資規模上都出現井噴，根據ChinaVenture投中集團旗下金融數據産品CVSource統計顯示，2011年共有298家A股上市公司宣佈定向增發預案，179家上市公司完成定增，全年共募集資金4368.5億元，同比增加逾兩成。

　　今年以來A股市場持續低迷，使許多上市公司身處“未發先破”的窘境，出現增發底價與市價“倒挂”現象。在增發有效期臨近和資金鏈壓力等多重因素影響下，上市公司不得不放棄定向增發轉道他途，從而達到快速融資的要求。

　　民生銀行（600016.SH）的定向增發預案由於被質疑偏向於大股東、對個人投資者不公而終止實施，改為A股可轉債和H股增發。此外，中國北車（601299.SH）和中國重工（601989.SH）受“723”鐵路事故及股市低迷影響，公司股價萎靡不振，定增計劃也被迫流産。中國北車（601299.SH）10月10日公告稱擬以截至6月30日的總股本83億股為基數，按照每10股配售不超過3股的比例向全體股東實施配股，預計可配股份數量不超過24.9億股，此次配股募集資金總額不超過71億元，相比定向增發募資不超過102.39億元，大幅縮水約31億元。中國重工（601299.SH）11月11日公告稱，充分考慮經濟環境和市場變化等因素，經審慎分析和充分論證，公司董事會擬終止實施公司2011年非公開發行股票方案，同時擬公開發行80.5億可轉換公司債券，相比定向增發募資不超過115億元，大幅縮水約34億元。

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