電動車具有無污染、噪聲低、能源效率高、維修方便等優點，但充電麻煩是其被消費者詬病最多的問題。工業和信息化部日前發佈消息，有關電動汽車充電接口和通信協議的四項國家標準被批准發佈，並將於2012年3月1日起實施，將有望推動電動汽車行業在我國的發展。

　　新國標填補空白

　　這四項標準分別是《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》和《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》。這些標準是由國家能源局、工業和信息化部組織，電力企業聯合會和汽研中心等機構共同起草的。

　　在此之前，由於汽車與充電電樁的生産廠家不同，經常出現二者接口不匹配的現象。要想為電動車充電，需要用萬能接口插到充電樁上才能順利充電。這嚴重影響了消費者的用戶體驗。

　　專家指出：“此前幾乎沒有兩個廠家的充電端口是相同的。這就好比你手裏有個iPhone手機，但是身邊只有諾基亞充電器一樣。”專家還表示，如果將不同型號的充電端口強制對接，還會給消費者帶來安全隱患。

　　此次發佈的四項新國家標準，力圖在汽車整車和電網建設的連接裝置這二者之間建立統一標準，結束各個領域及各個汽車企業在新能源汽車方面各自為戰、互不兼容的亂局。業內人士認為，此舉是繼政府加強節能與新能源汽車示範運營推廣工作之後，進一步推動新能源汽車推廣的重要舉措。

　　國網擬投200億元建充電設施

　　2011年12月29日，國家電網公司發佈了覆蓋電池更換站、電池配送中心、電池配送站等三類電動汽車電池充換電站工程設計內容的深度規定。此三個工程將構成電動汽車補充電能的高效服務網絡，形成電動汽車充換電服務網絡的合理髮展模式。

　　有消息透露，國網“十二五”期間將投資200億元，建設904座充換電站和23.3萬個充電樁，基本形成覆蓋公司經營區域的充電服務網絡，滿足50萬輛電動汽車發展的需要。

　　電動車或有重大發展

　　“新國標的發佈，體現了政府對電動汽車行業的大力支持態度。無論是對生産商還是消費者，這都無疑是一劑強心針。有政府的扶持，電動汽車行業勢必會扶搖直上，取得更大突破。”專家表示，政府對於電動汽車行業的支持顯得尤為關鍵。此次發佈的新國標對於該行業在我國的發展將會起到重要的作用。

　　從2012年起，政府將會與具體運營公司一起給充換電站的基礎設施建設安排更多的資金配套，並給予政策支持。新能源汽車市場將會在我國産業化和市場佈局兩方面取得進一步進展。（馮卉）