新華網杭州１月４日電（記者段菁菁　葉心怡）儘管多家快遞公司承諾假期不關門，但隨著節假日壓力的增大以及各項成本的增加，運費上調卻已箭在弦上。２０１１年１２月１６日，韻達快遞以保證派送時效為由率先開收“有償派送費”，隨後各大快遞公司紛紛“跟進”。

　　是緩解運營壓力之舉還是旺季變相漲價之計，面對消費者的質疑，快遞公司如何回應這一行業內部的“不成文之規”？

　　尷尬的“一元錢”

　　１２月１６日，韻達快遞以保證派送時效為由率先開收“有償派送費”，記者從韻達快遞的官網挂出的《敬告客戶書》上了解到，從１２月１６日起，每票快件將在原有基礎上增加１元的有償派送費用。

　　悄然漲價的不僅僅是韻達快遞一家。一週後，中通快遞也通過官網發佈消息，表示將從１２月２３日起，每票快件在原有基礎上增加１元派送費，對部分城市快件每公斤運費上調２元－３元。這是自２０１１年１月份提價後中通速遞年內的第二次提價。

　　被快遞公司稱為“有償派送費”的１元錢，在普通的賣家和消費者看來就是“變相漲價”。淘寶賣家“心蘊６６”告訴記者，一直合作的中通去年１０月份剛剛調了價，現在又加收“有償派送費”。“如果這１元錢叫做‘有償派送費’，那原來支付的快遞費該叫無償派送嗎？”

　　雖然只是１元錢，但對於發貨量比較大的網店賣家而言，意味著每天都要多付數百元快遞費。淘寶雙皇冠賣家“ｈｅｎｈｅｎ１３１４”説，“年末旺季，每天往往能接到４００多單，那麼一天至少多付４００元，一個月就是１２０００元，相當於多雇了三名員工。”

　　賣家們紛紛表示，雖然快遞公司方面解釋説這只是應對春節旺季的臨時性收費，但仍擔心價格升了就很難再回落，甚至會帶來全行業的又一次漲價潮。

　　不過，並非所有網點都通過給客戶漲價來消化增加的派送成本費。有業內人士分析認為，有些加盟店的大客戶都是一年一簽，為了不丟失客戶，網點會自己消化這部分成本。