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北京地鐵奧的斯電梯復工 所有扶梯附加安全裝置

發佈時間:2012年01月03日 09:25 | 進入復興論壇 | 來源:中國新聞網 | 手機看視頻


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  事隔近6個月,地鐵4號線10台因動物園站扶梯事故被停止使用的奧的斯電梯,于昨日投入使用。京港地鐵公司表示,這些扶梯經奧的斯公司整改,于去年12月31日通過北京市質監局驗收,整改合格,具備開梯條件。

  5個站點同一型號扶梯恢復

  去年7月5日,地鐵4號線動物園站A口上行奧的斯扶梯發生故障,致乘客1死20多傷。在事故調查處理期間,各地鐵線停止運行奧的斯自動扶梯,地鐵建設單位暫停採購奧的斯自動扶梯。

  在部分站點,由於扶梯暫停使用,乘客進出站只能走步行樓梯,譬如菜市口站D口的樓梯共有108級臺階,給很多乘客帶來不便。

  京港地鐵公司昨日表示,4號線10台奧的斯513MPE型扶梯(菜市口站、宣武門站、西直門站、動物園站、海淀黃莊站各兩部),經奧的斯公司整改,並於2011年12月31日通過市質監局驗收,整改合格,具備開梯條件,已于1月1日投入使用。

  奧的斯員工觀察扶梯運行

  昨日下午,四號線動物園站A口,大部分乘客乘扶梯進出地鐵,包括此前出事的四號線扶梯上。只有極少數乘客選擇走樓梯。

  在該地鐵旁,有一京港地鐵工作人員指引乘客扶好扶手,一名奧的斯員工正來回乘坐上下行扶梯,檢測扶梯運行情況。A口出口處另有3名奧的斯員工在觀察扶梯運行情況。

  乘客張女士表示,電梯重新運行給大家帶來很多方便,不用再爬幾十米高的樓梯。雖然該扶梯曾經發生過事故,但相信事故再次發生的幾率很小。乘客李先生則表示,扶梯能重新運行,應該是合格的,相信不會再發生逆行。

  全市地鐵停運177台奧的斯電梯

  市質監局副局長、新聞發言人張巨明昨天在其微博上介紹,“在2012年的第一天,北京地鐵4號線因7.5事故停運的電梯全部恢復運行”。

  記者昨天從市質監局了解到,自去年7月初4號線動物園站奧的斯電梯出事故後,全市地鐵運行線路中共停運了177台奧的斯公共交通型自動扶梯,此次恢復的是4號線的一共10台奧的斯513MPE型扶梯。

  質監人員在去年12月31日前,對此次恢復運行的奧的斯電梯,對照事先通過的整改方案,由特種設備檢驗檢測機構對整個電梯進行了全面的檢查驗收,這一整改方案是經過各方論證同意的。

  至於其他地鐵線路停用的奧的斯電梯,張巨明回復網友時表示,正在抓緊整改,目標是春節前全部恢復運行。

  - 追訪

  “疑點”螺栓徹底更換

  奧的斯公司:所有扶梯安裝附加安全裝置

  昨晚,奧的斯中國公司有關人士介紹,根據此前的調查結論,製造缺陷因螺栓長度和螺栓附著面加工不符合設計要求。因此,奧的斯對可能受影響的扶梯中連接主機底板和主機底座的特定螺栓,全部徹底地進行更換。

  此外,還為受影響的所有扶梯安裝了附加安全保護裝置,給扶梯一個額外的安全保護,以消除可能導致故障的一切風險。還對現有設計進行了動載荷測試,“其他停用的電梯整改應該在春節前能全部做完”。

  - 新聞背景

  去年7月5日上午9時36分,地鐵4號線動物園站A口上行扶梯發生設備故障,導致1名少年死亡,20多人受傷。

  去年11月25日,事故調查報告公佈,調查組認定此為一起責任事故,事故主要有三大原因,導致扶梯運行中驅動主機固定螺栓發生斷裂,造成主機傾覆,驅動鏈條脫落,梯級失去上行動力逆向下滑,輔助制動器開關未正常啟動,導致事故發生。3家責任單位廣州奧的斯電梯有限公司、北京奧的斯電梯有限公司、奧的斯電梯(中國)投資有限公司被罰款總計50萬元。(記者 廖愛玲 湯旸 展明輝 實習生陳瑩磊)

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