繼12月26日隨岳高速建成通車後，昨日，起于湖南道縣南、終至廣西賀州的道賀高速湖南段投入運營。至此，省政府年初向省交通運輸廳下達的建成通車四條高速公路（潭衡西、宜鳳、隨岳、道賀等四條高速公路）的任務圓滿完成，新增通車里程263公里，使我省高速公路通車里程達到2649公里，累計打通了三個出省通道。

　　隨岳高速

　　穿越湖北行程縮短約70公里

　　隨岳高速湖南段作為湖南首條雙向六車道高速公路，是湖北隨州至湖南嶽陽高速公路的終點段，也是湖南省在建的京港澳高速公路復線的最北段，全長24.08公里，其主線起于雲溪區大鼓山荊岳長江公路大橋湖南岸，在岳陽經濟技術開發區昆山處與京港澳高速岳陽連接線連接。而隨岳高速公路北起湖北隨州，南至湖南嶽陽，全長361公里，是繼京港澳高速公路之後，湘鄂兩省共同規劃、建設的又一條南北大通道。

　　有關專家認為，隨岳高速通車後，行駛京港澳高速公路湖北段的車輛不必再繞行武漢，行程可縮短約70公里。而隨岳高速公路湖南段的建成通車，對於岳陽融入長三角、珠三角經濟帶，主動融入長株潭城市群和武漢城市圈，推動岳陽經濟社會更好更快發展具有十分重要的意義。此外，將進一步溝通洞庭湖平原和江漢平原的人流物流，推動工農業生産和旅遊産業的蓬勃發展，極大地促進西部大開發和中部崛起戰略的實施。

　　道賀高速

　　打通了湖南通往廣西的出省口

　　昨日竣工通車的道賀高速是全省高速公路十二五實施規劃中的25個出省通道之一，途經永州市的道縣、江華縣、江永縣、回龍圩管理區等三縣一區，項目起于道縣南向陽村，止于湘桂兩省交界地回龍圩管理區永濟亭，是廈蓉和包茂兩條高速公路之間的連接線。道賀高速主線實際里程53公里，按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。

　　道賀高速打通了湖南通往廣西的出口，成為湖南乃至華中地區通往沿海地區的重要公路運輸通道，對完善湖南省高速公路網骨架，提高南北綜合通行能力，改善湘南地區交通運輸條件，承接沿海地區産業轉移等將産生巨大的推動作用。據了解，道賀高速湖南段沿線以喀斯特地貌為主，地表蓄水能力普遍差。在高速公路建設過程中，建設者們特意在沿線為當地的瑤族群眾打造了46口水井，為當地緩解了用水的實際困難。