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大(同)西(安)客運專線第一長隧貫通

發佈時間:2011年12月28日 13:36 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  新華網西安12月28日電(齊中熙、徐雲華)28日,全長9362米的大(同)西(安)鐵路客運專線第一長隧——馬家莊隧道,經過參建員工20個月奮戰,提前150天順利貫通。

  馬家莊隧道位於陜西省合陽縣馬家莊鄉境內,是全線重點控制性工程。據施工方中鐵十一局集團大西客專項目經理譚發剛介紹,該隧道IV級圍岩8300米,V級圍岩1062米,屬濕陷性黃土地層,土質鬆軟,承載力極低,遇水就要沉落,不同程度存在山體偏壓、淺埋、滑坡、崩塌等不良地質條件,施工極為困難。

  該隧道自2010年4月開工以來,參戰員工嚴格遵循“試驗先行、首件認可、樣板引路”的管理方針,科學組織,通過採用“雙側壁法”、“CRD法”、“三台階七步開挖法”等先進施工工法,成功實現了“安全零事故、質量零缺陷”的目標。

  馬家莊隧道的貫通,為挑戰長大隧道濕陷性黃土施工積累了寶貴經驗,為大西按期建成通車奠定了堅實的基礎。

  大西客專是國家中長期鐵路規劃網的重要組成部分,其北起山西大同,經朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城、渭南等9市31縣(區)至陜西西安,全長859公里,設計行車速度為350公里/小時。

熱詞:

  • 施工工法
  • IV
  • crd法
  • 大西
  • 圍岩
  • 濕陷性黃土
  • 全長
  • 不良地質條件
  • 淺埋
  • 控制性工程
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