2012年春運即將啟動，隨著實名制和網絡售票兩大舉措的出臺，買火車票的方式將有大不同。鐵路部門已經公佈，春運火車票將採取“錯峰分時”售票方式，互聯網售票預售12天內全國各站車票，比代售點和售票處足足提早兩天。這意味著，熱門線路和時段的車票很可能在開售幾小時內就會在網上被一搶而空，買火車票從此不用再比排隊體力好不好，而要比上網搶票快不快，擅長“秒殺”的能派上大用場了。

　　售票方式的改變，還帶來了一系列連鎖變化。

　　黃牛被逼轉型做代購

　　在每年歲末年初，“黃牛”總與“春運”相生相伴。2012年春運採用實名制和網絡售票，大大壓縮了黃牛的活動空間。但是，實名制和網絡售票無法消滅火車票短缺現象，只要存在短缺，黃牛就不會消失。看，昔日倒票牟利的黃牛如今做起了代購生意——

　　打開網絡搜索引擎，輸入“網上代購火車票”關鍵詞，相關網頁多達330多萬個，其中不乏黃牛。按照他們留下的手機號碼，記者嘗試聯絡了幾位“代購服務”的提供者。他們説，今年春運變化大，車票都是網絡和電話先賣，排隊基本不可能買到票了，但他們卻“保證”能搞到票。前提是要提前12天通知，還要提供真實的身份證信息，每張票的手續費根據熱門程度從50元到100元不等。他們還告訴記者，想買票就儘快決定，已經有不少客戶向他們預約。當記者問他們是否也採用網上訂票方式時，黃牛説：“你自己操作和托我們代購，買到票的幾率是不一樣的，因為我們有我們的辦法，你的速度一定沒有我們快。”

　　農民工為票速學網購

　　黃牛雖然吹得天花亂墜，但多數農民工兄弟卻還是捨不得花費代購的錢。

　　來自安徽的小周是一名木工，這兩天他正在萬航渡路某小區一位業主家幹活。他告訴記者，以前從來沒有網購過東西，但是他對電腦上網卻並不陌生。説著，他就從自己的行李包中掏出了一台筆記本電腦。他説，可惜業主家裏還沒有接通網絡信號，不然他可以現場演示給記者看。

　　與小週一起幹活的油漆工老胡已經50多歲，對於如何上網買火車票，他幾乎一無所知。但是，他一點都不擔心買不到票。他告訴記者：“我們出門在外，老鄉們都會互相幫助。我和小周來自一個村子，以前排隊買票也是你幫我、我幫你。現在要用電腦買票，有他的，就少不了我的。”

　　面對老胡的信任，小周心裏倒有點不踏實了。他説，他對於網上買票後怎麼付錢還沒有概念。不過，他已經準備好一張介紹網上購票的報紙，準備晚上收工後帶著老胡去小區附近的網吧，先去熟悉一下流程，再練練手。他樂觀地告訴記者：“據説電話訂票不要即時付錢，大不了，我們就打電話訂票唄。再不行，我們就請東家幫忙，總會有辦法的！”（首席記者 陶健）