“日方代表已于11月份抵達中國，與中方就明年的煤炭形勢、煤價問題做了初步探討。”12月27日，一位接近中日動力煤長協煤談判的知情人士告訴記者。

　　本輪中日長協電煤合同將適用於2012年4月1日至2013年3月31日期間的出口交易，對應發熱量為5800大卡的煤種。

　　沿襲以往傳統，此次中日動力煤炭長協談判由中煤集團和神華集團兩家&&負責，而兗礦集團和同煤集團等主要出口煤炭供貨方也會派代表參與，但沒有簽約權。

　　作為此前多年參與中日動力煤長協談判的中方代表，北京長貿諮詢有限公司總經理黃騰認為，如不出意外，中日動力煤長協合同會在2012年3月左右簽署。

　　不過，由於歐債危機的影響，歐洲需求會大幅度下降，而美國、印尼、南非、澳大利亞等國的煤炭産量仍會增長，故此明年煤炭價格會處於低位，“中日年度合同煤價格較之上一年度會有所下降”。

　　因日本地震，2011年財年年度協議延後至6月20日才達成，長協價格鎖定在145.75美金/噸(FOB)，較之日澳長協合同高出近16美元；68萬噸的低額合同量，亦被業內視為中日長協煤談判僅是延續合作傳統的一個象徵。

　　據記者獲悉，目前日本電力已經開始與澳大利亞制定2012年交付的少量澳動力煤價格。價格水平大約在115-117美元/噸之間，此為2-3月份完成的日澳2012/2013財年動力煤長協談判奠定價格基調。

　　“最終中日達成的價格估計會在128-131美元/噸之間。”黃騰説，國內的煤價利潤空間相對國外為高，中國煤企估計仍不願意加大出口，此次中日長協合同總數或仍與上一年度相同。

　　黃騰舉例，中國煤企要求每一批煤炭貿易都要賺錢，與澳大利亞、印尼、美國等煤商想法相異。其舉例，美國煤商往往在沒有談成價格即派船出海，在抵岸前完成價格談判，“他們認為，十船煤，有虧有賺，總的來説賺錢就行。”

　　12月22日，國家發改委發佈了2012年度第一批煤炭出口配額，第一批煤炭出口配額為1800萬噸，與2011年第一批煤炭出口配額數量相同，較之2010年第一批配額2550萬噸下降29.5%。

　　黃騰對記者表示，預計第二批煤炭出口配額或于3、4月份公佈，2012年煤炭出口配額總量或為3800萬噸，與2011年持平，“但出口商能用完一半已是不錯”，出口面對的主力地區仍舊是日本、韓國和台灣。

　　縱使下發3800萬噸的出口配額，但是煤企出口卻缺乏動力。海關總署數據顯示，中國前11月煤炭出口量同比降21.22%至1385萬噸，其中11月出口量僅94萬噸。