乘客到達南站和從南站出發的間隔時間以30分鐘至40分鐘為宜

　　26日上午10時40分，隨著一聲汽笛長鳴，廣深港高鐵首列列車G6126次列車緩緩駛出深圳北站，標誌著廣深港高鐵廣深段正式開通運營。廣鐵集團新聞發言人黃欣介紹，廣深港高鐵廣深段北上旅客，在廣州南站無需出站即可換乘武廣高鐵、廣珠城際鐵路，廣州南站有專門的工作人員引導，換乘過程需要5-10分鐘。三條高鐵實現購票互聯互通，但旅客購買聯票時要注意，到達廣州南站和從南站出發的間隔時間以30分鐘至40分鐘最適宜。

　　26日，記者跟隨旅客陳小姐親自體驗站內換乘的方便與快捷。當天下午，G6246次列車準時到達廣州南站，換乘至武廣高鐵的陳小姐很快找到了“中轉換乘集結點”，幾乎不用排隊就進入了候車廳，陳小姐看看時間，前後費時不過5分鐘。

　　“這一次北上站內換乘我省了20多分鐘，但回來時南下換乘還得出站再進站，希望以後雙向都能這麼方便。”陳小姐説。

　　為何武廣、廣珠兩線換乘和南下換乘至廣深港高鐵並未開展此服務？廣鐵解釋説，單向換乘一是考慮安全，怕南北方向客流均組織換乘時會出現秩序混亂，危害旅客安全。此外，因春運臨近，以北上客流為主，所以選擇該方向不出站直接換乘。

　　據悉，站內無縫換乘是鐵路部門剛推出的新服務舉措，未來還將更加完善。

　　手機信號不太穩定

　　乘坐首趟車的乘客表示，車上餐飲價格比較合理，多在5元-25元之間。要説最大的不足，那便是手機信號不太理想，時強時弱，希望可以改善。

　　羊城晚報記者親身體驗發現，在廣深高鐵上使用移動手機通話或用電信無線網絡上網時，均出現斷網現象。

　　和諧號車次不會減

　　黃欣表示，廣深港高鐵廣深段與現有的廣深線所經過的區域不同，旅客需求也不同，所以近期不會影響到廣深線的客流，廣深線也不會因此減少開行的列車對數。但高鐵線路的開通，對節後春運旅客南下東莞、深圳等地，將起到一定分流作用。

　　黃宙輝、宋王群、李曉旭、方晴、何志文、廖志成