據印度時代報(The Times of India)報道：印度新德里，瓦茨拉巴德地區的亞穆納河大橋項目吸引著眾多人的眼球。與這座大橋結緣的是中國江蘇中泰橋梁鋼構股份有限公司。亞穆納河大橋位於印度首都新德里，橫跨YAMUNA河，大橋建成後將成為當地標誌性建築景觀，當地50%的區域夜晚可見其燈塔的燈光。亞穆納河大橋主塔獨特的弓形、斜拉橋的設計將給旅遊者留下深刻的印象。亞穆納河大橋，主塔高度為151 m，是庫特博塔高的2倍，完成此橋需要耗時兩年半。中泰橋梁願意接受重大挑戰，完成主塔的建設。

　　今年，江蘇中泰橋梁在印度正式簽署了印度德里瓦茨拉巴德地區亞穆納河大橋項目鋼梁與鋼塔製造合同。江蘇中泰橋梁鋼構股份有限公司是一傢具有國家鋼結構施工一級資質及美國鋼結構協會(ALSO)認證的橋梁鋼結構製作領域的龍頭企業。中國江蘇中泰橋梁鋼結構有限公司，作為總承包商指定的分包商，已接受了14O00t鋼塔和鋼箱梁的製造任務。鋼塔會分批運送到印度，並且將由中泰橋梁負責橋鋼塔和鋼箱梁的現場安裝。

　　鋼塔的鋼材，使用中國製造的特級鋼材。印度一名官方人員解釋説：“在印度，我們通常使用的是等級為8250的鋼材，鋼板壁厚只能達到80mm，但這個項目中，需要使用的是符合歐洲標準，材料等級為8355和$460的鋼材，此結構需要的鋼板最厚為250 mm。”德里旅遊和交通發展有限公司(DTTOH)發佈稱，鋼塔和鋼箱梁的製造和安裝需要在隨後的26個月內完成。印度官方代表説：“中泰橋梁完成約2000t的工程量後，就會開始向印度運輸，並開始進行安裝。”DTTDC公司的執行工程師BBWadhwa説：“在塔西側主要支柱共有18根拉索，東側後錨區共有4根拉索，塔尖處安裝一個燈塔，德里50%的地方晚上都能看到該燈光。”

　　橋梁主塔的形狀為獨一無二的弓形，此橋將亞穆納西河岸NH一1與東河岸的瓦茨拉巴德路連接。除此之外，此橋還有2條地下通道，人行道和單車徑。斜拉橋拉索主跨251m，引橋跨度約為36m，主橋兩側包含引橋，橋梁橫向為雙向四車道(14 m)，雙向都包含了1.2m的中央分隔帶、拉索錨固區、檢修通道、防撞護欄。四葉苜蓿形的立體交叉公路是為以後劇增的交通量服務的。

　　橫貫瓦茨拉巴德亞穆納河，建立新橋的想法已討論多年。此橋的主要目的是取代瓦茨拉巴德現存兩個車道的暨堰橋，改進在德里貫穿亞穆納與東北部地區的連接，並作為北部各州與北方邦的州際走廊。此項目費用共計113.1億盧比。

　　中泰橋梁造就了“以質量求生存，以科技求發展，以信譽求市場，以管理求效益”的經營理念，以“與時俱進，創新發展”的全新理念提升企業商譽，立足國內、面向世界、向管理技術密集型、國際標準化方向邁進，矢志將公司打造成國內及國際鋼結構領域一流企業。