臨近年末，市場資金的動向明顯偏謹慎，這使得一些防禦性較強的板塊表現出色。12月26日，此前一直受到壓制的高速公路板塊漲幅靠前。業內人士認為，今年高速公路板塊備受打壓的最大因素便是市場對政策的擔憂，但這種政策風險將在明年上半年得到完全釋放，屆時板塊將存在估值修復的機會。

　　在昨日大盤整體表現疲弱的環境下，高速公路整體漲幅0.44%，板塊中大部分股票收盤仍然飄紅。其中，海南高速上漲3.58%，粵高速A上漲1.89%，深高速上漲1.03%。

　　上海一位券商人士向《國際金融報》記者指出，“儘管今年高速公路板塊整體表現不佳，但隨著元旦和春節的臨近，回鄉返程的高峰將利好高速公路行業，事件性的利好將帶動該板塊的資金炒作熱情。”

　　長江證券分析師劉元瑞指出，從板塊歷史數據來看，高速公路板塊具有明顯的防禦性與階段性攻擊性特徵。當公路客貨車流運營數據均出現高增長時，板塊呈現階段性的攻擊性。當大盤整體下行時，高速公路板塊又將呈現階段性的防禦性。但今年這種歷史規律卻並沒有出現，比如，第三季度高速公路運營數據出現明顯回升，但並沒有帶動板塊上揚。對此，劉元瑞認為：“對於政策的擔憂，是今年高速公路板塊備受打壓的最大因素，主要是貨車查超和收費公路清理。”

　　但劉元瑞認為，這種政策風險將在明年上半年得到完全釋放。“貨車查超對高速公路貨車車流影響的風險在短期內基本得到釋放，風險較小。但收費清理政策按國家公佈的執行計劃，要到明年5月31日結束，那麼明年上半年，或者至少是第一季度，整個板塊將繼續受到政策的客觀風險威脅”。

　　由於今年高速公路板塊的調整，板塊估值已經有所回落，市場分析人士建議，對估值較為合理、業績穩定且未來分流壓力較小的個股進行適當配置。