央視網|中國網絡電視臺|網站地圖 |
客服設為首頁 |
據中央人民廣播電臺報道山東省東營市依油田而建,被稱作“石油之城”,這座城市或許是最不該出現“氣荒”的地方。近日,很多山東東營的出租車司機反映,當地的加氣站已經無氣可加,個別時候城市停氣,連公交車也無氣可加被迫停運。
守著天然氣田加氣難
與我國多地出現的“加氣難”現象相比,東營遭遇“氣荒”令人費解。勝利油田就在身邊,出租車為何依然加不到氣。守著天然氣年産量8億立方米的勝利油田,東營的出租車司機們,卻沒有半點“近水樓臺先得月”的感覺。
今年冬天,在東營西城的公交加氣站門口,每天出租車都會排起長隊。等待的時間有時候比拉活的時間還長。加氣難,嚴重影響了出租車生意。
東營中心城區有10個左右加氣站,其中包括3個出租車、公交車專用加氣站。11月和12月,加氣難頻繁上演,出租車排起的長隊還曾擋住了公交車的線路,引發嚴重的交通擁堵。個別時候城市停氣,連公交車也無氣可加,被迫停運。最近,停氣通知再次發出。出租車司機姜師傅説,是14日下午停的氣,至今已經超過十天。沒有原因,就是加氣站門口貼上沒氣,弄個紙打上倆字沒氣,就這麼簡單。
在東營,不僅出租車全部進行過油改氣,很多私家車不燒油而是燒氣。有數據説,現在東營市有10萬輛加氣車輛。今年格外嚴重的“氣荒”已經影響了東營市公共交通的正常運營。
勝利油田“有氣不給”
從限量供氣到出租車專用加氣站徹底歇業,司機們認為東營不是沒有氣,首要的問題出在價格上。和周邊城市相比,東營的出租車專用加氣站每升氣2.6元,即便是民用加氣站,每升氣也只要3.26元。對加氣站來説,這個價根本掙不著錢。
勝利油田下屬天然氣銷售公司的工作人員證實,雖然冬天氣量下降,但是油田是有氣的。天然氣公司銷售人員稱:“我知道是有氣的,但是每個加氣站它都是有計劃進行運行的。”
有氣不給,勝利油田也有自己的難處。天然氣公司銷售人員表示:“據了解,情況是多方面的,並不是説是沒有氣,只是他們不願意買貴氣。我們也很頭疼,不是我們不想給氣,銷售嘛,我們也可以掙一分效益,我們肯定願意。”
政府和油田之間博弈
在東營,賣給出租車的天然氣價格是2.6元每升,賣給社會車輛的價格是3.26元每升。這樣的價格,比周邊縣市普遍3.8元、3.9元左右的價格低不少。民用加氣站表示:3.26元每升的天然氣,被市政府以“城市建設調控基金”為名每升收走0.66元,基本無利可圖。
被政府收走的這0.66元,成為政府和油田博弈的焦點。
出租司機張師傅表示:“6毛6分錢既不是供氣方,也不是油田,也不是加氣站拿到利潤,而是市政府,以一個叫城市建設調控基金的名義收走啦。人家不願意給你送氣,寧願送給外地,送給外地價格可以適當上浮,現在人工成本運行成本都在增加,利潤壓縮。”
政府拿走了錢,油田方面不給出租車供氣。出租車司機找到主管部門東營市交通局。局長坦言:勝利油田屬於中石化集團,有些事情難以協調。
在採訪中,油地矛盾被當地百姓、油田職工、政府官員頻頻涉及。東營因為油田而建,油田依附東營發展。本該是一對親密的兄弟,如今越演越烈的矛盾鬥爭,令當地百姓叫苦不迭。