在一切還未塵埃落定之前，邁克爾鄧恩就在《美國汽車新聞》上發表了一篇有趣的評論。現在薩博已經確定破産了，我們不妨再回頭來看看這篇有趣的文章。

　　作者介紹：邁克爾鄧恩（MichaelDunne），香港諮詢公司鄧恩（Dunne&Co.）的亞洲市場總裁、汽車分析師。

　　如果你在一家投資公司，那麼你的老闆一定會帶著濃厚的興趣並猶疑問你：“如果這項收購成功了，薩博將落到中國人的手裏。你覺得這靠譜嗎？”

　　不知道。

　　“怎麼説？”

　　首先，你要知道這是薩博——一個長期被忽視而且古裏古怪的公司——更重要的是它還幾乎被之前的所有人玩死，而現在臺面上的兩家中國公司——薩博未來的準東家——可是絕對的零經驗，對汽車製造業一竅不通的。

　　“你是指浙江青年和‘盤大’（譯者注：這裡將Pang Da拼寫成了Panda，意為‘熊貓’）完全不懂造車？”

　　呃……事實上是“龐大”啦，別忘了還有個“g”——漢語裏叫後鼻音，沒錯，龐大確實是個巨大的汽車經銷商集團，但它懂的是如何賣車，而不是如何造車，您看看他們提交過來的管理團隊的簡歷——都是從物流公司來的呀！

　　“……等等等等，你説什麼？一個物流公司怎麼會想著要去買薩博？”

　　其實這也是機緣巧合啦！龐大的老闆龐慶華在8月份的時候，用數億美元搞定了一項IPO兼併和加固其旗下經銷商團隊，呵呵，所以他們財大氣粗對收購薩博也産生了興趣。

　　“啊哦……”

　　當然啦，龐慶華也不是傻的，所以他第一時間找到了一個合作者——一家知道如何造車的公司。

　　“所以他就找上了青年汽車？”

　　嗯，差不多。浙江青年現在主要從事一些商用車業務，例如為尼奧普蘭客車和德國曼卡車做組裝。不過，這家公司可算不上是一家汽車製造商。青年汽車網站上對其老闆龐青年的描述如下：高級經濟師、中國運營管理碩士、浙江省十大企業家，以及第十二屆全國人大代表。哦對了，青年汽車與馬來西亞汽車製造商寶騰的蓮花也有一點點的關係啦……

　　“蝦米？馬來西亞寶騰的蓮花？聽起來怎麼跟科幻小説似的……”

　　是啊，不過這還真不是小説，而是真真實實的中國的汽車工業。它就像是一個巨大的競技場，官方努力保持井然秩序，而一波又一波手持鉅款的企業家們卻前仆後繼地撲向這個競技場。

　　“哎喲，沒準兒這‘不瘋狂，不成魔’，瘋狂的交易就能成了呢？”

　　就是就是，千萬別小看浙江企業賺錢的能力。他們的才能可是能讓隔壁的上海戰栗不已的呀！……嗯，呃，當然運氣的成分也是大大的有哈！

　　“中國人對此是咋想的呢？”

　　大多數中國人從來都沒聽過龐大集團、青年汽車的名號——直至幾個星期以來他們嚷著要收購薩博為止。不過，他們相信中國的一句老話“一個人是一條龍，三個人是一條蟲”。

　　“哈哈，也就是説，三個企業肯定搞不到一塊兒去，對吧？”

　　是呀，老闆。除非龐大和青年能夠搞定瑞典汽車，使其放棄薩博的一切所有權。

　　“好吧，我基本了解了。那麼最後一個問題：你覺得薩博未來在中國會不會有前途？”

　　哦，這問題簡單：渺無希望。