現在企業面臨的狀況比2008年金融危機時更嚴重。這次歐美兩大市場都存在嚴重債務問題，業內悲觀地預期，可能要3~4年的時間恢復。

　　“訂單荒”正讓珠三角代工企業感受著前所未有的壓力。

　　“往年11、12月份聖誕訂單出貨後，工廠都熱火朝天地做模具，為第二年新訂單生産做前期的準備，但今年幾乎看不到新訂單，而舊訂單的補充也要看歐美市場聖誕節的銷售情況。”為國際玩具品牌美泰代工的深圳觀瀾寶德玩具廠的廠長薛小偉告訴《中國經營報》記者。

　　以前，珠三角的工廠都要為聖誕訂單趕工，但今年卻出現部分訂單做好後也無人領取的情況，因為海外需求減少，下單方寧願讓産品存在工廠裏。

　　海關廣東分署發佈的2011年1~11月外貿統計數據顯示，今年下半年以來，廣東省的加工貿易進、出口增幅呈逐月回落趨勢，加工貿易出口增幅從6月的18.4%回落至11月的負增長；下半年以來對主要市場增速減緩，如對前3大貿易夥伴中國香港、美國和歐盟進出口的增幅分別比上半年回落17.3%、8.2%和4.4%。而下半年正是聖誕訂單的集中出貨期。

　　在業內人士看來，由於歐美市場經濟不景氣導致訂單萎縮，加上中國製造業本身的低成本優勢逐漸喪失，已經使大量中低端訂單轉移，珠三角工廠未來可能將遭遇嚴重的訂單荒，而企業也將面臨一輪洗牌。

　　服裝行業訂單驟減

　　“現在企業的主要問題就是訂單少。”亞洲鞋業協會秘書長李鵬告訴記者，目前珠三角傳統的製造行業如服裝等都面臨訂單荒問題。

　　東莞潤田服裝公司總經理、香港中小企業總會名譽會長洪啟輝表示，在今年六七月份就感覺到訂單來得不多，而在10月份聖誕訂單出貨後，工廠的訂單不足已經直接反映在生産上面。如有些企業開工不足，部分小企業因為無單可做而倒閉。“有訂單至少還能維持工廠的基本經營，現在沒有訂單讓企業陷入絕境。”

　　目前的各種跡象預示，明年的訂單情況很不樂觀。“以往工廠每年都能夠補充3~4款新産品，但今年我們向客戶報了4款新産品，只有一款産品拿到訂單。”薛小偉説。

　　往年在聖誕訂單出貨後，珠三角的工廠都熱火朝天地為明年的訂單做模具，這樣過完年就可以投入生産。但是今年工廠的情況是，有的工廠沒有訂單，有的工廠拿到訂單意向，但是前期的準備工作推遲了，因為國外採購商讓工廠先不要做前期的開模工作。

　　大型貿易商香港利豐[14.32 -4.53%]集團一位為美國市場做服裝採購的人士也向記者吐苦水，“進入11月底，我們收到的訂單明顯減少，每一張訂單的量也沒有以往大。”

　　而聖誕禮品的採購基地之一、中國義烏小商品城[7.98 5.70%　研報]集團總經理吳波成也談到，“現在市場裏的長單、大單大量減少，以前都是幾萬美元的單，現在一萬美元以上的佔10%，一萬美元以下的90%，以前都是半年、一年的單子，現在只有三個月至半年的單子，這對我們生産組織造成相當大的困難。”

　　訂單的萎縮讓國內工廠在報價上更加謹慎。“目前在缺少訂單的情況下提高報價是不可能的，我們無法將勞工、原材料等成本轉移到客戶身上，訂單的利潤空間被不斷地壓縮。”一位業內人士表示。

　　洪啟輝認為，現在企業面臨的狀況比2008年金融危機時更嚴重。“上次金融危機爆發點在美國，而且美國政府很快採取措施，2009年市場就回暖了，訂單也逐漸恢復。但這次歐美兩大市場都存在嚴重債務問題，業內悲觀地預期可能要3~4年的時間恢復。”

　　高成本下訂單轉移

　　另一個不可忽視的問題是訂單轉移。

　　“最近美泰已經去拉丁美洲市場找工廠了。”薛小偉告訴記者，這必然導致玩具訂單的轉移。而美泰所在的美國市場是全球玩具需求量最大的市場。

　　事實上，早在幾年前，國外採購商的策略就是不再把雞蛋放在一個籃子裏，中國已經不是唯一的採購國，他們開始培養在孟加拉、柬埔寨等地的供應商。如今，這種訂單轉移的趨勢已經非常明顯。

　　“之前我們在國內也有一些供應商，但由於近年來國內的勞工成本、原材料價格等漲得太厲害，今年我們整個業務已經全部轉到孟加拉、菲律賓、印度尼西亞等國家。而美國市場的訂單幾乎都是這個樣子。”上述利豐集團服裝採購人士告訴記者，他所在的部門主要為美國的沃爾瑪等超級賣場供貨，偏重於中等産品。

　　“在孟加拉做一件衣服，加工價可以控制在1.3美元，而在國內至少要2美元。”他表示，國內工廠的成本優勢正在逐漸喪失。不過目前玩具等行業內技術含量較高的訂單都還留在中國，東南亞等地的工廠還無法取代中國。

　　在12月8日，在東莞厚街舉行的第三屆(2011)世界鞋業發展論壇上，中國皮革協會作了“未來五年世界鞋業及中國鞋業發展趨勢發佈”的報告，報告顯示，中國的製鞋勞動力成本排在印度、越南之後，競爭壓力很大。

　　“平均一個産品的成本中35%是勞工成本，這個成本上升20%的話，公司的整體成本要上升7%左右，也就是利潤下降7%，而近年來每年的勞工成本在20%~30%上漲。而且珠三角現在出現勞動短缺的情況，企業只能通過提高工資來找人。”洪啟輝表示，現在工廠的勞工成本壓力很大。

　　“剩者為王”的邏輯

　　在珠三角代工廠生存危機不斷加重的情況下，轉型升級被政府、業界不斷提及。

　　“現在還沒有出現大面積的倒閉，大家都在撐，現在行業內有一句話是剩者為王，誰能剩下來就可能有機會。”李鵬説，轉型升級這個話題已經談了五六年了，但企業並沒有什麼大的改變。其中轉型的一個出路是做內銷市場，國內很多製鞋企業都有去嘗試，但大部分都敗下陣來，有些企業還在交學費，從製造業轉到做品牌成功的案例非常少，連他這個協會的秘書長都舉不出來。

　　薛小偉也坦言，目前大家的想法首先是維持現狀，然後是走一步看一步。“現在大家都看不到出路在哪，只知道這個地方(深圳)不宜久留。”以前整個深圳的玩具企業有1800~2000家，但現在只剩下400家左右。

　　至於轉內銷，他認為現在是維持現狀，而不是燒錢的時候。“之前身邊有不少企業燒過錢，但失敗居多。而且轉型內銷需要一個比較漫長的時間，大部分企業可能熬不過那個時間。”

　　而對於資金實力強大的香港利豐集團來説，轉內銷同樣是困難重重。在外部市場萎縮的情況下，2011年1月，利豐成立利豐亞洲，計劃從外銷轉到內銷，進軍亞太地區及中國市場。但近日，香港利豐集團主席馮國經在廣州舉辦的“內外貿一體化與流通渠道建設”論壇上表示，目前，眾多港資企業是願意做內銷的，並願意補稅，但由於繁複的計算使中小企業在內銷的稅務問題上與海關統計出現偏差，而且中小企業常常被認為是刻意逃稅而受到懲罰，為避免罰款，他們寧願把商品先出口到香港，然後由香港再運回內地，這就加大物流成本和降低物流效率。以玩具為例，中國現在是最大的玩具生産國，全球90%的玩具是中國生産的，但是由於種種原因，利豐在內地開的玩具反鬥城裏不能直接購買産品，要出口到香港再進口，這部分費用佔總成本的15%。

　　“做內貿和做外貿是兩個不同的世界，做外貿時，別人給你一個訂單，根據訂單，産品運到碼頭就完成任務。但是做內貿時，首先是沒有訂單，先要投資做好自己産品，其實做一個産品不容易，要把錢投在産品設計上，做好之後要做品牌，然後要自己開拓、管理一個銷售渠道，賣出去又不知道行不行，做好這些工作之後，又要面臨沒有知識産權保護被抄襲的風險。”利豐集團研究中心總經理張家敏説。

　　北京錫恩企業管理顧問有限公司首席顧問姜汝祥認為，雖然政府一直在提倡製造企業的轉型升級，但是我們現在的環境是不適合中小企業發展的。政府應該在制度上創新，如在金融制度上的創新，讓民間資本介入；在稅收制度上創新，如減輕創新企業的稅收壓力等；更重要的是要保護知識産權，現在我國山寨化現象太嚴重。