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　　鐵路招標代理人曝驚人利潤：成本價20萬 中標價287萬

　　“鐵路系統領導崗位人才緊缺。”一位消息人士告訴記者，隨著年終人事考核接近尾聲，鐵路系統新一輪的人事調動或將開啟。

　　本報記者了解到，12月20日，鐵道部黨組任命黃殿輝為上海鐵路局黨委委員、常委、書記。黃是從甘青鐵路公司總經理任上被調到上海局擔任書記的，此前，黃擔任過蘭州局副局長、瀋陽局副局長。

　　自今年“723”甬溫線特大鐵路事故發生以來，上海鐵路局書記一職一直空缺。事故發生後，當時的上海鐵路局黨委書記李嘉、局長龍京、分管電務工務的副局長何勝利被就地免職。鐵道部總調度長安路生臨危受命，空降上海擔任局長。

　　而根據此次鐵道部的人事安排，上海局的常務副局長任紀善，將擔任濟南鐵路局的書記，任紀善任職上海局之前，曾長期擔任哈爾濱鐵路局的局長。

　　同日，武漢鐵路局、局黨委召開全局電視電話會議。鐵道部人事司（組織部）副司長曲林宣讀了部黨組對局黨委主要領導人事任免決定，蔡雙亭擔任武漢鐵路局黨委書記，原書記張友松改任調研員。蔡雙亭此前擔任烏魯木齊鐵路局副書記、紀委書記。

　　據上述消息人士稱，此次人事變動可能只是一個開始，因為自年初鐵道部原部長劉志軍落馬以來，鐵路系統發生一系列人事變動，再加上今年鐵路系統大事不斷，領導崗位人才十分緊缺。

　　據本報記者粗略統計，自今年2月份劉志軍被雙規之後，鐵道部原運輸局局長張曙光、南昌鐵路局原局長邵力平、呼和浩特鐵路局原局長林奮強、哈大客專原總經理杜厚智、鐵道部運輸局原副局長蘇順虎、昆明鐵路局原局長聞清良先後“落馬”。

　　而安路生赴任上海鐵路局局長後，鐵道部總調度長一職至今仍處於空缺狀態。

　　除了上海局之外，作為鐵道系統地方18個路局（包括廣鐵公司和青藏公司）中最重要的兩個局之一的北京鐵路局，其局長一職目前也仍由鐵道部總工會主席何玉華兼任。北京局原局長黃桂章在今年10月份被調至京滬高鐵公司擔任副總。

　　今年8月16日，鐵道部原新聞發言人王勇平被調離崗位，其職位由哈爾濱鐵路局書記韓江平接任，這又引發一系列人事變動：時任哈爾濱鐵路局局長的宋修德被調往中鐵快運，其職位由時任成都鐵路局黨委書記的何元接任。也就是説，成都局黨委書記一職空缺了出來。

　　前述消息人士稱，在12月底的這輪人事調動中，成都局黨委書記人選也將被敲定。

　　“一些崗位一直空缺，另一些已經補缺的崗位實際具有臨時性質。”上述消息人士稱，按照鐵路部的人事規則，一般路局的領導崗位都會有一年時間的過渡試用期。而從劉志軍落馬至今，尚未滿一年，因此很多人事安排尚具有不確定性。

　　而從今年11月份下旬以來，鐵路系統的垂直格局也發生了很大的變化，一些在劉志軍時代被撤並的站段重新得到了恢復。

　　2005年，劉志軍啟動鐵路系統改制，撤銷了鐵路分局，鐵路系統的垂直體系從原先的四級機構縮減成“鐵道部-鐵路局-站段”三級機構。在此過程中，大量較小的站段被撤並成為大的站段。這精簡了鐵路系統的人事規模，但也導致站段過大管理不善以及大量鐵路職工長途通勤等問題。

　　而如今，隨著部分被撤並的站段一一恢復，出現了大量的新崗位，這些站段的站長、段長等職位，都需要有經驗有能力的人去擔任。