記者薛志偉從交通運輸部舉行的新聞發佈會上獲悉：交通運輸部海事局已公佈了《全國沿海船舶定線制總體規劃》和《全國沿海航路總體規劃》。今後3年至5年內，我國將在沿海水域交通密集區、船舶匯聚區和事故多發區實施船舶定線制，10年內全面完成沿海航路總體規劃，在全國沿海水域打造出安全、便捷、暢通、綠色的“海上高速公路”。

　　交通運輸部海事局副局長曹德勝介紹，船舶定線制是國際公認的規制複雜水域通航秩序的有效手段，它使船舶各行其道，可大大減少船舶交通事故。

　　根據《全國沿海船舶定線制總體規劃》，我國最終將形成6處幹線船舶定線制、5處港口（區）船舶定線制和15處支線航路重要水域船舶定線制，全面覆蓋沿海重點航道、主要港口和重點水域。《全國沿海航路總體規劃》則明確了我國以南北水運主通道為幹線、以沿海重要水域和主要港口的出海航路為支線的沿海航路體系，共規劃了78條幹線航路和支線航路，其中寬度為6海裏的幹線雙向航路16條，寬度為3海裏的支線雙向航路49條，寬度為1000米的深水航路3條，以及10條推薦航路。

　　曹德勝指出，定線制針對某一通航水域進行規劃，相當於城市內公路；航路規劃則針對船舶從一個區域航行至另一區域的航行線路，相當於城市間公路。二者“點線”結合，相互補充，將共同構築一個完整的“海上高速公路”網絡。