中國經濟網綜合12月23日訊　薩博破産讓龐大集團和青年汽車飽受挫折，但是一波未平一波又起。昨日，記者從一位車企相關負責人處獲悉，東風汽車有意收購薩博工廠等剩餘資産。目前正在等薩博明年4月份進入債務清算程序。與東風汽車競爭的還有土耳其一家企業。

　　事實上，東風汽車目前正在大力發展乘用車自主品牌，購買薩博剩餘資産或許可以對東風汽車正在進行的乘用車自主品牌起到技術支持作用。記者昨日致電東風汽車黨委工作部相關負責人，他表示目前他未獲知這方面的信息。 >>>詳細

　　薩博破産曲終人未散 龐青年押寶"鳳凰"三年涅槃

　　儘管喧鬧的薩博收購案終於在2011年末有了分曉——龐大退出，薩博破産，而青年汽車仍將希望寄予借助薩博的“鳳凰”平臺技術，三年後推出全新車型，實現“涅槃”。

　　關於為何對薩博如此窮追不捨，青年汽車集團董事長龐青年表示，目前青年汽車已經將重心轉移到新平臺的研發工作中，預計三年以後，推出基於薩博鳳凰平臺技術的全新車型，在中國以及歐洲市場銷售。

　　龐大集團1.75億賣22處房産 或為融通運營資金

　　剛剛因薩博收購失利而計提4500萬歐元鉅額壞賬準備的龐大集團，今日表示擬以1.75億元向關聯方唐山市冀東物貿集團有限責任公司出售22處房産，並回租繼續使用。業內人士分析，今年汽車市場銷售壓力較大，且公司剛剛因薩博收購的失敗遭受損失，此次出售房産或為融通運營資金，同時還能減少部分稅收穫得財務收益。

　　薩博轎車品牌黯然退場 海外收購需理性回歸

　　擁有64年品牌歷史的薩博汽車或將成為一段記憶。據悉，薩博汽車進入破産清算之後，薩博轎車品牌將收歸薩博卡車和薩博飛機，薩博轎車品牌將隨之消失。

　　導致薩博破産的 “最後一根稻草”無疑是來自通用對於各種重組方案的反對，這是中國投資者無論如何沒有預料到的。

　　早在重組期間，龐大集團董事長龐慶華就曾對《每日經濟新聞》記者表示，中方和通用方面從未有過直接接觸，所有溝通均由瑞典汽車從中協調。然而，龐慶華坦言，時至今日，仍然無法理解通用為何對於中國企業收購薩博反對得如此堅決。

　　“這可以稱之為一個血淋淋的教訓。”AutomotiveForesight上海公司總經理張豫告訴記者。他認為，最為深刻的教訓無疑是如何衡量一個品牌是否值得投資。

　　對於中國車企而言，最需要的無疑是品牌價值和核心技術。但是，張豫分析，無論是從品牌還是技術層面衡量，薩博的價值已經所剩無幾。就其技術分析，薩博身上最為重要的技術，其實早已經被通用以及北汽獲取，青年汽車獲得的所謂“薩博全新開發的鳳凰平臺技術”只是一個概念平臺，沒有製造和生産能力。