２０１２年春運將於１月８日拉開大幕。明年春運回家過年的人多麼？運輸壓力大麼？與往年相比有哪些新特點？記者２２日採訪了交通運輸部政策法規司副司長朱伽林。

　　朱伽林分析指出，明年春運有以下新特點：

　　一是春運運輸高峰更加集中。２０１２年春節比去年提前了１１天，節前民工返鄉、學生放假的時間將非常集中，學生流、民工流、探親流三流匯集，加上總的運輸量增加，高峰運輸量將急劇增長，節前運輸任務將異常繁重。春運重點地區節前將主要集中在廣東、長三角等經濟發達地區，節後返程客流則以四川、湖南、安徽、河南等勞動力輸出省份為主。根據交通運輸部規劃司統計的今年１至１０月份的各省公路旅客運輸量，安徽、河南、貴州、雲南、陜西等地的客運量增長幅度接近或超過１５％。運輸量基數的增加與春運效應疊加，對運力準備、運輸組織和服務提出了更高要求。

　　二是運輸安全形勢更加嚴峻。春運正值寒冬，據氣象部門預測，春運期間我國出現區域性極端低溫事件可能性很大，西南地區西部、江南地區西部和長江下游等局部地區很有可能出現低溫雨雪冰凍災害；新疆、內蒙古和東北地區可能出現雪災。極端災害天氣條件下，極易誘發道路運輸安全事故。同時，冬季渤海水域氣候、海況情況比較複雜，也特別容易誘發海上事故。

　　三是集疏運和兜底任務更加繁重。春運期間，鐵路、民航、水路運輸量也預計達到高峰，今年鐵路運量增加６．１％，民航增加７％，水路運輸增加３％。公路客運要為其他運輸方式承擔更多的集疏運任務。例如，滬寧、京滬等高鐵開通後，沿線南京、蘇州、無錫、常州等地公路客運量也出現明顯增加。

　　四是農村地區出行需求更為旺盛。農村客運是農民群眾出行的主要方式，春運期間，農民工集中返鄉，文化娛樂活動、趕集和走親訪友等出行需求將明顯高於平日，農村客運的客流將大幅度增長。

　　春運從明年１月８日開始，到２月１６日結束，共４０天。朱伽林強調，安全是春運工作的重中之重。在公路客運安全監管方面，長途客運、農村客運是重點。春運期間，所有長途客車必須裝有具有行駛記錄功能的衛星定位裝置，嚴格落實道路客運安全告知制度，公佈舉報電話，主動接受社會和旅客的監督。

　　在加強水路運輸安全方面，春運期間，全國海事系統每天將有一萬餘名職工堅守在工作崗位，１２００余艘各類海事執法船舶在重點水域執行巡航和應對突發水上事故的工作。救撈系統的８０艘專業救助船舶（艇），４０余艘打撈拖輪，３艘專業打撈工程船，２０架專業救助航空器，１８支應急反應救助隊和８０００名幹部職工也將隨時做好應對海上各類突發事件的應急救助和搶險打撈準備。

　　記者　林紅梅