“11年前廣州地區春運旅客發送量是1600萬人次，明年將近2900萬人次。”在21日舉行的廣州地區春運動員大會上，廣州地區春運指揮部副總指揮冼偉雄表示，2012年廣州地區春運最大難點和重點將是南站，武廣高鐵節後春運高峰期很有可能實行24小時運營。

　　南站將成春運重點地區

　　冼偉雄表示，南站將是今年春運的重點和難點地區。南站的武廣高鐵去年春運的運力是88對，而今年增加到100對，而廣深港高鐵也將在春節前後開通，深圳到廣州只需26分鐘。

　　番禺區政府有關負責人表示，根據廣州南站運能提升以及高鐵末班車延遲等情況，已準備了加班運力和應急運力。同時，開通了南站至天河體育中心公交線路，且近期會開通一條通往市區的夜班線路，還將開通南站至市橋汽車站的夜班線路，並通宵開放市橋汽車站候車室。此外，計劃新增4條公交線路，將於廣深港高鐵啟用時同步開通。另外，還將計劃在春運前組織開展廣州南站地區大規模旅客滯留實兵演練。

　　分流緩解火車候乘壓力

　　冼偉雄表示，2012年春運將採取分流措施減輕廣州火車站候乘壓力。據介紹，屆時將採取三項分流措施：一是珠三角區域的分流，抽調廣州火車站北上始發列車在深圳、東莞、佛山和廣州火車東站等地始發。二是廣州市區域內的分流。節前客流高峰時段（即1月8日至1月20日），廣州火車站22：00—次日淩晨5：00，從廣州火車站每天抽疏12趟列車到廣交會琶洲展館異地候乘點候車，採用地鐵專列形式將旅客直接運送至廣州火車站乘車，每天大約3.6萬人次。廣州火車站安排在琶洲國際會展中心候車的車次分別是：L142、L326、K2102、K9286、K9228、L862、K9272、K9174、K9220、L426、L810、K2114共12趟。三是發揮公路、民航、水路等交通方式分流作用，尤其加強引導中短途旅客利用日趨發達完善的高速公路運輸方式返鄉。