歐盟委員會21日宣佈，儘管有包括美國在內的眾多國家強烈反對，歐盟關於從2012年1月1日開始徵收國際航空碳排放費(即所謂航空“碳稅”)的政策將如期實施。

　　歐盟委員會負責氣候事務的委員康妮赫澤高的發言人當天向媒體證實了歐盟的這一決定。

　　同日，歐盟最高法律機構歐洲法院作出裁定，宣佈歐盟將要實施的此項政策並未違反相關國際法，從而駁回美國航空運輸企業就此提出的訴訟。

　　美國國務卿希拉裏克林頓16日致函赫澤高等歐盟官員，要求歐盟放棄或推遲執行上述措施，否則美方將採取“適當措施”。

　　2008年11月19日，歐盟通過法案決定將國際航空納入歐盟碳排放交易體系並於2012年1月1日起實施。也就是説，從2012年1月1日起，所有在歐盟境內飛行的航空公司其碳排放量都將受限，超出部分必須掏錢購買。這導致航空公司一旦超過排放限額，將不得不購買排放額度，否則將被禁止在歐盟境內飛行。

　　此項法案一經宣佈便遭到歐盟以外多國航空界的強烈反對。2009年年底，美國航空運輸協會、美國航空公司、大陸航空公司、美國聯合航空公司稱，歐盟徵收航空“碳稅”具有歧視性，並提起訴訟。

　　今年11月初，國際民航組織在蒙特利爾總部舉行的第194屆理事會第二次會議上通過決議，首次明確表示反對歐盟將國際航空納入歐盟碳排放交易體系，敦促歐盟及其成員國與國際社會合作處理航空排放問題。

　　歐洲法院在美方就此提起的訴訟進入其司法程序後開庭進行辯論，最終駁回了美方的訴訟，認定歐盟可以在國際民航組織框架之外採取行動。

　　美國國會眾議院已通過一項法律草案，禁止美國航空運輸企業向歐盟繳納“綠色買路錢”。