據中國之聲《全國新聞聯播》報道，交通部透露，中日韓俄四國將全面開展陸海聯運合作，形成有競爭力的東北亞地區綜合運輸和物流網絡，東北地區的整體物流成本將得到明顯節約。

　　中日韓俄東北亞陸海聯運是指以俄羅斯遠東和中國東北港口為出海口，以鐵路、公路或多種聯運為主要集疏運方式，覆蓋中日韓俄等東北亞地區的陸海聯運網絡。交通部國際合作司司長局成志説，開展陸海聯運可以改變東北內陸地區地處國內交通網絡末端的劣勢，

　　局成志：和俄羅斯加強雙邊合作的同時，利用日本海地緣優勢，這樣我們的黑龍江吉林能通過俄羅斯的港口和日本的西部韓國的東部這些地區建立一個運輸的網絡，特別是採用陸海連運多次連運的方式對我們國家的黑龍江吉林經濟發展有好處。

　　局成志表示，開展陸海聯運可以形成新的運距較短的國際物流線路，部分地區的整體物流成本將得到明顯節約。

　　局成志：正常的運輸的路線，比説從日本的新縣通過大連港 一個海陸一個陸陸 到哈爾濱大概是二千公里如果説通過海陸俄羅斯港口600多公里，再加上三四公里的陸路，總體説縮短一千多公里，從距離上看優勢很明顯。(記者馮會玲 喬仁慧)