薩博破産獲批 各方各懷心事 薩博高層表示：

　　瑞典名車薩博（SAAB）申請破産已獲瑞典法院批准，然而平臺爭奪和中方投資是否“打水漂”的爭議卻仍在上演。

　　薩博高層表示至少仍有3家公司有意收購薩博資産。而青年汽車稱已買下薩博全新開發的鳳凰平臺技術，並表示“絕對物超所值”。龐大集團發佈公告稱停止收購，並對4500萬歐元的購車預付款提取壞賬準備。

　　通用汽車：

　　薩博“終於走到盡頭”

　　瑞典法院指定了2位委託人託管薩博資産。按照程序，委託人有權將薩博整體出售，或者將其分拆，收入所得將用於向薩博債權人還款。此外，瑞典法院已決定於2012年4月9日召開會議，確認薩博汽車的破産財産清單。

　　昨日，親自向法院提交破産申請的薩博首席執行維克多穆勒在接受記者採訪時表示，不明白為何通用不肯讓步。

　　一位汽車業內人士告訴本報，薩博現有産品都是在通用“過時的平臺和動力系統”上生産的。然而，通用汽車還是表示，薩博握有它知識産權的關鍵部分，交易可能“損害通用在中國現有的合作夥伴關係”。據美國媒體報道，通用總部發言人昨日形容，破産對薩博來説意味著“一條漫長而艱難的路終於到了盡頭。”

　　龐大集團：

　　停止收購 提取壞賬準備

　　昨天晚上，龐大發佈公告表示鋻於已向薩博支付了4500萬歐元的購車預付款，將儘快準備相關文件以向破産管理人申報債權，按照相關會計準則就購車預付款提取壞賬準備。

　　龐大表示，鋻於薩博破産，龐大決定停止收購薩博汽車股份的交易。

　　青年汽車：

　　已購買新平臺並轉回中國

　　穆勒透露，破産會讓薩博的優良資産得到確認，目前至少還有3家公司依然有興趣收購薩博。不過他強調，任何接盤人希望繼續生産薩博9-3、9-4和9-5車型，都要得到通用同意。此外如果要繼續使用“薩博”品牌，也需要得到從事航空業務的Saab AB公司的許可。

　　青年汽車首席談判代表龐彩萍昨日否認投資“打水漂”。她稱投入的資金一部分用於成立瑞典薩博開發公司，其他的資金換回的是技術。

　　“青年汽車已成功購買了瑞典薩博全新開發的鳳凰平臺技術，資料已經拿回中國，這個技術是非常高端的，絕對物超所值。”

　　“北汽也是樣買的，這等於技術平臺買斷。”一位不願透露姓名的汽車企業聯絡人分析。2009年，北汽收購了薩博部分技術，用以與其自主研發的轎車結合。