今後，北京市軌道交通項目將推行電梯製造商“終身負責”制。

　　記者獲悉，針對今年地鐵四號線自動扶梯事故，市質監局表示，電梯製造商將對地鐵等的電梯質量以及安全運行涉及的質量問題“終身負責”，其中包括電梯的安裝改造、維修後的投入使用等。

　　據介紹，電梯安裝改造維修結束後，電梯製造單位要按照要求對電梯進行校驗和調試，並對校驗和調試結果負責。電梯投入使用後，電梯製造單位要對電梯安全運行情況進行跟蹤調查，並給予維保單位技術指導和備修件支持。

　　同時，今後本市軌道交通項目的新增電梯在設計選型時，需充分考慮客流大、載荷重、運行時間長等特點。新增的電梯除要符合國家強制性標準外，還應符合北京市地方標準《重型自動扶梯、自動人行道技術要求》中的有關規定。

　　此外，軌道交通運營使用單位在電梯使用的重點時段、關鍵位置，要安排專人對乘客進行安全乘梯引導，並根據電梯使用特點和公共安全的特別要求，增加日常維護保養頻次。

　　據悉，今後，本市還要加強對電梯製造、維保單位的監督管理，並研究建立北京市電梯安全評價和市場退出機制。

　　多知道點兒

　　重型自動扶梯的要求：按照市地方標準，全年每天能連續工作20小時以上，且在任何3小時的間隔內，持續重載時間不少於1小時；其載荷應達到100%的制動載荷，並且設備停止運行時，能夠作為固定樓梯使用。其中，要求梯級鏈的安全系數應不小于8。(記者周超)