明年，東城區將有近50億元投入民生用於改善居民生活條件。在今天上午開幕的東城區第十五屆人民代表大會第一次會議上，東城區區長牛青山表示，老舊城區人口外遷至新的對接安置地之後，居民們也不用擔心無法再享受到老城區優質的醫療和教育資源，對接安置房將與醫院、學校、商業等配套設施同步建設並同步交付使用。　

　　鐺鐺車將直通永定門

　　除了將推動“十個會館搶救和保護利用工程”外，前門鐺鐺車南延也作為2012年將要推進的重要項目之一，此次被列入了政府工作報告中。

　　記者了解到，北起前門、南至珠市口的鐺鐺車，有望繼續向南延伸超過1000米，直通至永定門南廣場。不過，鐺鐺車南延目前也存在著一些技術難題。比如，鐺鐺車屬於電動車，不具備轉彎、爬坡功能，因此如何穿越車水馬龍的兩廣路，是面臨的首要問題。其次，“鐺鐺車畢竟不是簡單的交通工具，它更多的是作為體驗北京歷史的遊覽工具，要考慮到遊客坐在上面能夠欣賞到什麼樣的街景。這就要解決珠市口至永定門兩側建築物的修繕問題。而且，鐺鐺車充滿電後，大概只能從前門到珠市口跑3個來回，如果南延的話還要考慮到中途為鐺鐺車充電的問題。

　　165中建地下停車場

　　東城區登記在冊的機動車已經達到40萬輛，但是包括路側停車位在內的規範停車位卻只有9萬個，缺口巨大。可是，在寸土寸金的東城，地上已經沒有資源了，想要搞地面大型停車場是不可能了。記者在東城區政府工作報告中看到，在原有基礎上，2012年，東城將再增加20條衚同推廣機動車“單行單停”。同時，還計劃繼續推進街巷學校地下停車場等市政設施綜合建設。重點實施車輦店衚同臨時停車場、165中學地下停車場、含有地下停車場的南鑼鼓巷社區辦公服務用房等靜態交通設施試點項目，通過項目的實施給周邊居民的出行帶來切實的方便。

　　據了解，已經選定作為試點的165中學，擬在操場下面打造一個深達4層的地下停車場，用來解決周圍衚同停車難問題。地下停車場建成後，地面還會恢複學校操場的功能，地下一層還可以留給學校進行教學，地下剩餘的3層則用來停車。停車場的入口將設在校外，肯定不會影響學校正常的教學活動。

　　外遷安置房與配套同步交付

　　未來幾年，東城將有10萬老舊城區的人口疏解至通州區“兩站一街”、朝陽區豆各莊等外遷安置房和保障房項目中居住。人口外遷了，醫院學校等配套設施是否能夠跟得上呢？東城明確提出，2012年，東城區擬投入40億元建設對接安置房項目，同時完善醫院、學校、商業等配套設施建設，保證和住房同步交付使用。

　　記者了解到，人口疏解後，外遷地部分相關配套設施的建設，目前已經基本確定。例如，在朝陽區定福莊和豆各莊地區，將分別配套一所中學和一所小學。其中，中學的位置已經確定在姚家園新村內，將建成二中朝陽分校，預計2013年即可開學。而在觀湖國際小區內配套的小學則為府學小學分校。