汽車學堂

　　安全氣囊並非撞了就啟動、碰上翻車事故學會逃生很重要……近期有不少慘烈車禍的新聞及圖片見諸報端，臨近元旦及春節，有眾多車主準備著自駕旅遊或回鄉探親，駕車安全又成為人們關心的話題。在上週六海八路利泰日産舉行的一場駕車安全演示活動中，培訓師講述的不少汽車安全方面的知識盲點引起了車主關注。

　　安全氣囊並非一撞就爆起

　　在很多車主固有意識中，駕駛室和副駕駛位的汽車安全氣囊是在撞車後就會自動開啟的。因此，在日常行駛當中，有的車主擔心一些小碰撞安全氣囊就開啟而導致高維修成本，往往主動關閉部分位置的安全氣囊；有的車主在碰撞後沒見到安全氣囊開啟，則擔心是不是自己的愛車有問題。

　　對此，東風日産的培訓師介紹，在愛車以20公里以上的時速撞擊到堅硬的混凝土墻面或車輛前方左右兩側約30度角以內方向受到強烈撞擊時，安全氣囊一般會爆起。另外，出現高速行駛撞到臺階、落入較深的洞或溝裏時以及騰空躍起後撞向地面，這三種情況安全氣囊可能會爆起。

　　安全氣囊不啟動的情況大概有7種，以50公里以下時速撞上停止的同級別車輛時，安全氣囊可能不會啟動；另外，以約30公里時速正面撞上不會被撞斷的電線桿、撞進卡車等車底時，安全氣囊都可能不啟動。另外，以20公里以下時速撞擊較厚混凝土墻壁、被側面撞擊、被從後面撞擊、側翻、翻轉等情況下，汽車正面安全氣囊一般都不會啟動。

　　總之，車主應儘量選擇裝配安全氣囊的汽車，根據各類事故統計，駕駛者乘坐裝配安全氣囊的汽車在事故中死亡重傷率約為0.33%，而乘坐未裝備安全氣囊的死亡重傷率達到了0.56%。

　　緊急逃生前一定記得熄火

　　在發生車輛翻車等事故時，緊急逃生知識也是不少駕駛者的汽車安全知識盲點。根據培訓師的專業提醒，安全帶是所有逃生手段的基礎，這一點切莫忘記。而在車主係有安全帶時，一旦出現車輛翻車的緊急情況，首先要做的不是解安全帶逃生，而是立即熄火，避免發生燃燒、爆炸等危險。

　　隨後，駕駛員可用雙手撐住車頂，抬起雙腳用力蹬住儀錶臺，將身體牢牢撐在坐椅中。隨後，空出一隻手，單手將安全帶解開，並向車門方向儘量收攏，以免逃生時造成纏繞。然後雙手撐好，雙腳鬆開，身體向副駕駛座車頂倒下，形成蹲的姿勢。如果副駕駛位置有乘客，應讓副駕駛人員先出車外。此時，如果車門無法開啟，應打碎側面車窗逃生。由於車窗韌性很好，應使用尖銳物品敲擊，並注意擊打玻璃上角。

　　最後，駕駛員在逃出車輛前，一定要先觀察道路狀況，防止與其他車輛再次發生事故。