比亞迪G6 TID車型上市直接將渦輪增壓+雙離合車型拉到了12萬元區間以內，在外觀、動力、配置、安全、操控等方面，比亞迪G6都緊緊追趕合資品牌的腳步。作為比亞迪佈局B級市場的旗艦車型，比亞迪G6 擁有 TID(渦輪增壓、缸內直噴、雙離合器)黃金動力組合，是中國自主品牌中首個成功搭載DCT自動雙離合變速器的車型。比亞迪G6車身尺寸達4860/1825/1463mm，軸距為2745mm，完全符合市場主流B級車標準規格。

　　動力技術是比亞迪G6的最大亮點，其搭載的1.5TI渦輪增壓缸內直噴全鋁合金髮動機，完美集合了“渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時、全鋁合金髮動機”四大技術。數據顯示，比亞迪G6 1.5TI發動機額定功率113kW/5200rpm，可以在1750轉至3500轉之間持續輸出240N?m的峰值扭矩，各項數值均高於2.0L自然吸氣式發動機的最大功率和扭矩。這種“高、寬、平”的扭矩曲線特性，非常適合日常城市道路使用，而且這款1.5TI發動機0-100公里的加速度成績低於10秒，是自主品牌首個非改裝而進入“10秒俱樂部”的車型。

　　不僅如此，在電子智慧配置搭載方面，G6也延續了比亞迪“多、全、新”的特點。論其電子配置，尤以BAWS疲勞駕駛預警系統及TPMS胎壓監測系統、右前輪盲區顯示三大電子智慧裝備最為亮眼。此外，在比亞迪G6上還擁有Keyless智慧無鑰匙系統、車載藍牙、三色顯距倒車影像等多項高端電子智慧配置。據悉，此類配置在合資車型中也只出現在25萬以上的價位，對比之下，比亞迪G6可謂擁有超市性價比。

　　在操控方面，比亞迪G6採用了中高級車主流懸挂系統——前雙橫臂+後五連桿，機械結構上的優勢讓車身的穩定性和操控性變得更為優越。並且，日本荻原模具和博世等世界知名配件供應商的加入，也讓消費者對比亞迪G6的品質增添了很多信心。

　　比亞迪G6自今年9月上市後，憑藉領先的TID動力總成技術，在《廣州日報》、《天津日報》、《成都商報》、《深圳特區報》、《齊魯晚報》等眾多主流媒體分評榜上獲多項大獎。

　　比亞迪表示：比亞迪G6上市以來就受到媒體和消費者廣泛關注。作為比亞迪的旗艦車型，G6可以説是比亞迪汽車目前製造實力、技術研發的最高體現。目前比亞迪正致力於“技術比亞迪”、“品質比亞迪”的轉型中，2011年中國汽車給予比亞迪G6的榮譽，對比亞迪既是鼓勵也是鞭策。