新華網汕頭１２月１４日電（記者陳冀）廣東汕頭外砂機場１４日結束近３８年的民航運輸業務，一夜轉場至揭陽潮汕機場運營。１５日，揭陽潮汕機場將正式投入使用。從此，廣東潮汕地區有了真正意義上的民用機場。

　　汕頭是中國著名的僑鄉，１９７４年開始有民航運輸業務，當時的中國民航局在汕頭外砂機場設立民航汕頭站，機場軍民合用。改革開放前，由於客貨市場不足和保障設施薄弱，汕頭機場只能起降一些小型客機，僅開通汕頭至廣州一條航線，每週不足１０個航班，年發運旅客４萬人次。

　　改革開放以後，汕頭機場民航業務取得了突飛猛進的發展，在保持通航近３８年安全飛行紀錄的同時，年旅客吞吐量早已突破百萬大關，如今已開通２３條航線、通航２６個城市，年客流量與１９７８年相比增長４０倍。１９９５年，汕頭機場發展曾達到頂峰，開通航線３０多條，與境內外４４個城市實現通航，旅客運輸量達１９６．２２萬人次。

　　轉場後的揭陽潮汕機場位於汕頭市、揭陽市、潮州市三市交界處，將成為廣東第三大民用機場，潮汕地區將有更多的航空公司進駐，旅客將有更多的航班選擇，出行更加便利，也將享受到更加優惠的機票。

　　記者從汕頭機場現場了解到，考慮到汕頭機場轉場涉及到“跨越兩市”和“高速公路不配套”等因素，汕頭機場公司進行了精心的準備和週密的部署，將確保“安全第一、萬無一失、一夜轉場、一次成功”。